每日一车 原来远在2004年,比亚迪便已对未来电动车有了设想,而他们的概念作品就是这台比亚迪ET。
他们当时设想了车内的构造(图3),车的座椅高度非常高,标注是座椅下方空间是为电池预留的,这与现在的电动车有着相同的设计思路。同时比亚迪ET由四个轮毂电机提供动力,配置上有ABS、ASR、ESP等。
之所以有两个版本,是因为前期蓝色版本(图1、2)太像第一代奔驰A级,所以后面有改了一个外观。可惜的是,这款车自2004年之后便很少出现在大家的视野中
每日一车 原来远在2004年,比亚迪便已对未来电动车有了设想,而他们的概念作品就是这台比亚迪ET。
他们当时设想了车内的构造(图3),车的座椅高度非常高,标注是座椅下方空间是为电池预留的,这与现在的电动车有着相同的设计思路。同时比亚迪ET由四个轮毂电机提供动力,配置上有ABS、ASR、ESP等。
之所以有两个版本,是因为前期蓝色版本(图1、2)太像第一代奔驰A级,所以后面有改了一个外观。可惜的是,这款车自2004年之后便很少出现在大家的视野中