既然阵风战机不行，那为何问世后能卖出300多架，而歼10和苏35却卖不动？其实原因很简单。 “阵风”玩的是“全能组合拳”，既能独当一面，又能灵活搭配，更关键的是，法国卖军火，身段相对柔软，政治捆绑没那么“硬核”，这让不少国家觉得买得舒心。 你别看有些声音觉得“阵风”在中型机里折腾，碰上中美俄的重型“猛兽”可能差点意思，但人家销量是实打实的。 为啥？因为“阵风”是个不折不扣的“多面手”。 它能包揽制空、对地精确打击、侦察甚至核威慑，对于很多国防预算和空军规模有限的国家来说，买这么一款“万金油”战机，性价比一下就凸显出来了。 就像F-35一样，主打的就是一个“啥活儿都能干点”，这对于不想花大价钱构建复杂机队的国家来说，吸引力十足。 再来看个细节，有人分析过，“阵风”的最大起飞重量比咱们的歼-10要多出那么几吨，但机身重量却相差不大。 这背后可能就意味着“阵风”在载弹量和作战半径上，确实有它的独到之处。这差距，很大程度上可能还是得从核心的航空发动机上找原因，毕竟“心脏”强劲，底气才足。 而且，买战斗机这事儿，从来不只是看纸面数据。政治站队、外交关系、后续的维护保养体系，甚至是飞行员的训练习惯，都是盘根错节的考量。 印度是法国武器的“老主顾”了，从“幻影”系列到“阵风”，用着顺手，体系兼容，加上地缘政治上需要一款能快速形成战斗力、且非美俄系的先进战机来平衡周边压力，“阵风”自然成了优选。 埃及、卡塔尔、阿联酋这些中东国家，他们不差钱，更追求武器来源的多元化，不想被某一个大国“绑死”，“阵风”就提供了一个非常好的选择。 希腊面对与邻国的紧张关系，也急需提升空中实力，引进“阵风”能快速补充和升级其现有F-16机队。 法国在军售方面，相比美国那种深度捆绑、条件繁多的模式，或者俄罗斯略显粗放的风格，往往显得更灵活，政治附加条件相对较少。 这种“去政治化”的姿态，让很多中小国家觉得更受尊重，也更愿意掏腰包。 歼-10和苏-35，并非性能不好，苏-35在某些方面甚至非常强悍。但歼-10的出口，多少会受到地缘政治和西方主导的军火市场规则的影响，毕竟想撬动别人的传统势力范围不容易。 而苏-35，虽然有实战经验，但在俄乌冲突中的表现，可能也让一些潜在买家心里犯嘀咕，加上西方制裁等因素，销路自然受阻。