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现在的新能源车虚标问题告诉你们一个解决办法,就是用它的电池的度数除以15度电就是

现在的新能源车虚标问题告诉你们一个解决办法,就是用它的电池的度数除以15度电就是实际的续航里程,标的600公里的续航除以15,就是400公里续航,这个是很实际的,不要看表上显示的那个没用,都是虚的。 其实平时开车脚下稍微收着点劲儿,续航立马实在多了,红绿灯起步别跟赛车似的冲出去,油门踩到三分之一就够用,速度上来之后稳住别来回猛踩,电量能省不少呢。 不过话说这么开久了是真憋屈,尤其后车哔哔催你的时候,恨不得直接切运动模式窜出去,但瞅一眼电量又怂了,这大概就是新能源车主的日常纠结吧?

评论列表

江亮
江亮 4
2025-06-09 17:15
各车型不同,耗电量也不同,不要随瞎编!

thomarv 回复 06-09 18:53
无论耗电量如何,现在续航都按工信部的标准CLTC测的,在用CLTC标准测试有600公里续航,用国际标准WLTC测估计只有450公里,这个较接近实际里程。可能小编说得较夸张。但按中国标准测的续航除以1.3左右就接近国际标准了。

理想
理想 3
2025-06-09 17:42
高速电耗百公里23度
择生有你
择生有你 3
2025-06-09 16:45
数学是体育老师教的 体育老师说不背锅
打击水军
打击水军 3
2025-06-09 16:44
市区开空调百公里18度以
56565656
56565656 1
2025-06-10 00:18
呵呵,我来给大家算一下,他是按度算的,度是360进位,那15度除以360就是24%,600的24%差不多200,那除掉200不就是400吗,没毛病。