比亚迪李云飞回应常压油箱和车圈恒大 6 月 8 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就“常压油箱”和“车圈恒大”舆论风波做出回应。

关于“常压油箱”，李云飞表示，中国 PHEV 技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。

比亚迪 2021-2023 年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于 PHEV 车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转 3～5 分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。

后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续比亚迪全部切换为高压油箱方案。此外，浙江某头部车企 2018-2023 年，多款 PHEV 车型也采用常压油箱方案，比亚迪相信他们也有自己的解决方案，符合环保及法规要求。

关于“车圈恒大”，李云飞此前在 5 月 30 日已有过公开回复。此次他补充，河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假”“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。

去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，但经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪没有问题。

比亚迪欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，比亚迪也保留追究其法律责任的权利。智驾数码团新能源大牛说