开始硬刚！比亚迪李云飞正式回应“常压油箱”事件，拒绝行业拉踩营销。

李云飞在近期举行的重庆车展行业论坛交流中说：比亚迪在2021-2023年部分车型采用常压油箱，符合法规要求；对于插混汽车经常使用纯电模式的车辆，每隔一周通过启动发动机3-5分钟，燃烧掉吸附在碳罐内的燃油蒸汽，就能达到合规排放标准。

后来有消费者反馈定期启动发动机的体验不好，比亚迪后续车型就全部采用了高压油箱。

这里需要特别说明的是：2023年之前，包括比亚迪在内的很多汽车厂商，都采用了常压油箱方案；但比亚迪并没有去举报他们，因为比亚迪相信，这些车企有技术，去解决合规排放问题。

与此同时，关于车圈恒大，李云飞二次回应说：我5月30日，已经较为完整的回应了有关比亚迪所谓的高负债问题，这里再给大家补充一条信息：有一些车企，去年就向深交所、国家相关金融机构恶意举报过我们；经过深交所和国家相关部门的详细调查，确认我们没问题。

也就是说，所谓的高负债问题，比亚迪已经被详细调查，确认没问题了。这时候，仍有一些车企炒作车圈恒大话题，煽动舆论、恶意抹黑，恐怕不是出于他口中所谓的“正义”。

对此，李云飞呼吁行业和车圈从业者：不拉踩同行是底线，车企们应该比技术、拼产品，以工程师文化推动产业良性发展。而不是相互诋毁、恶意内卷。

还是那句话：吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明。