说实话，蔚来总拿换电掩盖续航短的问题确实不地道。 现在强推75度电池，说白了就是想省换电站的运营成本。 不过仔细想想，咱们平时开车哪有那么多长途需求？ 大部分人一天开车也就两三百公里到头了，真没必要非得大电池。 而且蔚来能临时租大电池，短距离用小电池，跑长途再租大的，从实用角度看这方案其实挺灵活，成本也划算，完全说得通。 有时候好东西真得靠嘴皮子硬推啊！ 就像以前大家觉得手机必须能换电池才靠谱，结果苹果直接搞一体机，现在不也真香了？ 新技术刚出来总得挨点骂，关键看能不能把体验做扎实了。 现在人买车跟挑对象似的，既要这又要那，其实冷静下来想想，适合自己的才是最优解，你说是不是这个理儿？
