从360到296的21年跃马进化史，你最喜欢法拉利哪一代的设计？ 360 Modena（2000）：圆润线条+四圆尾灯，3.6L V8（400马力）开启中置时代，空气动力学与艺术感融合，成时代标杆。

F430（2004）：激进前脸（大进气口）、赛道化车身（扩散器+双排气），503匹马力释放狂野，首推“赛道美学”，平衡优雅与性能。

458 Italia（2009）：犀利LED灯、空气动力凹槽（增下压力），全触控内饰革新交互，4.5L V8（562马力）声浪绝美，自然吸气黄金杰作。

488 GTB（2015）：机能美学，前脸/侧面/车尾设计提升10%下压力，3.9T V8（661匹马力）开启涡轮时代，线条服务性能，诠释“速度与空气共舞”。

F8 Tributo（2019）：致敬F40（简化双圆尾灯），S-Duct进气（下压力+15%）、720马力涡轮，融合赛道基因与科技，承前启后。

296 GTB（2021）：首款V6混动，Shark Nose进气+流线车身，819马力（V6+电机）+1470kg轻量化，混动与空气动力学结合，创电动化美学。

设计思路的更新

空气动力学：线条优化风阻（如296轻量化）。

动力驱动：引擎（V8→V6混动）改变车身比例，性能（400-819马力）推动设计。

经典传承：四圆尾灯、跃马等元素迭代，强化品牌DNA。

是360的优雅、458的科技锋芒，还是296的未来感？

法拉利[超话]设计