小鹏G7 发布后的群访环节

-何小鹏

-产品负责人 Nick

一些问题及回答：

1.关于G7

鹏：正在做很多有趣的功能和场景，比如会提供两颗或多颗合并跑VLA 巨大模型的可能，有信心在年内和明年推出行业内没有的功能。

2.关于2000TOPS的界定

鹏：2000TOPS不是具体门槛，不过2000 TOPS 到4000 TOPS这个算力是L3甚至L4的一个重要基础。

3.为什么不放更多（芯片）？

鹏：因为目前算力做不到，算力增加不能仅靠芯片叠加来实现，它跟芯片的技术和带宽也有很大关系，这是今天的一个最优解。

4.怎么理解VLA和VLM？

鹏：人分左大脑、右大脑、小脑和脑干，VLA 是负责管大脑和运动的效果，VLM 是一个整车的大脑，是整车和人交互的一个 OS 入口，两者既相关也有区别。VLA 模型速度更快，帧率最低是20到30帧，VLM 不需要（这么快），所以它可以跑更大更慢的东西，他们有数据关联但两个模式之间不会是一个完整的端到端数据流。

5.为什么不用Thor U 而继续用Orin X？

鹏：因为我们没有足够的精力，即使是同一家公司的不同芯片工作量都是巨大的，而目前同时在做VLM 、VLA还有机器人。

6.模型路线的选择

鹏：在大模型这条道路上，大家都是摸着石头过河，我觉得在创新的同时要敢于走自己的路，才能做的更成功。

7.关于研发

鹏：一家成功的公司，一个是规模做大 ，另一个是足够的研发，研发的投入建立在盈利上。今年有45个亿的研发费用在AI，全部的研发费接近100亿。第二季度财务状况非常好，我有信心我们能在这么大研发投入下盈利。

8.关于60天账期

鹏：我们去年下半年已经大幅度缩减账期，也计划在四季度盈利时达到这个目标，这和我们的方向一样。我认为这对整个行业和用户都是利好的，所以期待这个事情大家不仅要做，而且要快点做到。

9.关于Model y 和G7

鹏：G7最重要的（产品力）有两点，一个是硬核科技，我们将算力的天花板拉起来了，未来上限和下限会极大的扩大。另一个是纯电里最大的空间，最舒适的体验。特斯拉是我们尊重的友商，单点对比没有意义，我们就做好自己，服务好我们的客户。

小鹏g7是全球首款l3级算力的ai汽车小鹏g7今晚全球首秀