外卖大战已历时数月，京东与美团、饿了么已然形成“三足鼎立”的局面。艾瑞数据显示，中国外卖市场日均订单量达8000万-9000万单。2025年6月1日，京东外卖日均订单量突破2500万单，占据全国外卖市场超31%的份额，在品质外卖细分领域的占有率更是达到约45%。

然而，京东“开疆拓土”的步伐并没有停止。这一次，京东又瞄准了酒旅市场。

全力进军酒旅

自今年3月以来，京东就在线上招聘平台发布了大量酒旅相关岗位信息，涵盖产品经理、后端开发、航空运营、运营等多个关键领域，部分岗位还特意标注“携程、美团优先”。甚至有传言称，京东以3倍薪资从飞猪、携程等平台挖人。尽管京东方面未对此予以确认，但业内人士证实其确实在高薪招兵买马。

在机票销售方面，京东主打的“无捆绑”卖点直击行业痛点。传统OTA平台在机票销售时，常默认勾选保险、贵宾室等附加服务，增加消费者的购票成本和决策难度。京东则反其道而行之，在机票查询选项上明确标注“机票查询・无捆绑”，仅显示机票价格、机建和燃油费用，让消费者清晰了解支出明细。

有媒体使用京东订机票时发现，京东报价仅包含机票价格、机建和燃油费用，没有其他OTA平台常见的额外保险费用；酒店预订方面，京东App上许多酒店都有官方补贴，抵扣补贴和优惠券后，价格比部分OTA平台的同酒店房型更具优势。

业内人士表示，酒旅作为典型的“低频高客单”场景，用户一旦形成忠诚度，复购周期长，能为平台提供稳定现金流和利润支撑。据业内测算，若京东能在2025年抢占国内OTA市场15%的份额，酒旅业务预计将为集团贡献超200亿元净利润，相当于京东2024年全年净利润的18%。

巨头割据下挑战重重

然而，京东在酒旅行业面临的竞争异常激烈。当前，在线旅游市场格局相对稳定，携程在高星酒店和商旅客户领域占据主导地位，2024年GMV市占率高达56%，全球签订独家协议的酒店超40万家；同程依靠微信生态获取大量流量，同期GMV市占率为15%；美团则凭借深耕“到店+住宿”场景，在三、四线城市拥有庞大用户基础，酒旅业务GMV市占率为13%；飞猪则借助淘宝的流量优势，主打年轻客群，GMV市占率为8%。

与这些竞争对手相比，京东在酒旅行业的知名度和市场占有率较低。尽管京东早在2011年就上线了机票预订业务，2014年推出“京东旅行”频道，2015年投资途牛，但酒旅业务始终未能取得显著突破。在用户心中，京东更多地与电商购物，而非酒旅预订相关联。

此外，有业内人士表示，酒旅行业的供应链复杂，高星酒店资源大多被携程绑定，低星民宿和连锁酒店则由美团掌控，京东在供给端面临资源不足的困境，部分产品依赖其他OTA平台供给，这都可能限制京东在酒旅行业的发展。同时，旅游产品的售后服务复杂，与电商有很大差异，这对京东现有的客服体系将带来不小的挑战。

差异化策略的可能性

尽管面临诸多挑战，但京东在酒旅行业并非毫无机会。

有分析指出，京东的“无捆绑”机票策略切中了OTA市场的痛点，能够吸引那些对价格敏感、注重消费体验的用户，有望通过这一差异化卖点在市场中撕开一道口子。京东强大的物流与履约能力也可以成为酒旅业务的助力。若能将物流优势接入酒旅场景，例如为用户提供行李托运、寄送等服务，将形成独特的竞争优势。此外，京东Plus会员数量众多，将酒旅权益纳入会员体系，有助于提升用户黏性和转化率。

同时，京东可以利用自身在商品流、物流和活动票务方面的触达力，打通内容与预订、周边消费的连接。例如，针对演唱会等热门活动，推出包含机票、酒店和门票的一站式旅行套餐，满足用户的多样化需求，增加业务量。

但也有观点认为，京东在酒旅领域的运营思路和外卖十分接近，都是以“官方补贴”和“无捆绑”等为核心吸引力，主打低价和透明化服务。但是酒旅市场竞争非常激烈，京东难以与携程和美团直接竞争，京东对酒旅市场的投入最后可能会转化为外卖的商业闭环。

从外卖到酒旅，京东的跨界扩张始终带着“搅局者”的锋芒。但历史经验表明，OTA市场绝非简单的“烧钱游戏”——携程用20年筑造的酒店网络、美团依托到店业务形成的用户粘性，都不是短期补贴能颠覆的。京东或许难以在酒旅市场复刻进军外卖的成功，但可能会推动行业向“透明化、服务化”迭代，而这对于消费者未尝不是一件好事。