最近车圈最火的话题，莫过于零跑汽车了！ 零跑汽车不仅在今年的上海车展成为焦点品牌，而且继成为第二家实现盈利的新势力车企之后，3月销量冲到3.7万台，交付量登顶新势力榜首。同时，4月B10上市后总交付直接突破70万辆大关。 大家要明白的是，在目前车市竞争日趋激烈的大环境下，大部分新势力还在亏钱卖车，零跑汽车怎么就突然盈利了呢？其理由简单来说，靠的就是技术平权和全域自研。 先来说说技术平权。以4月上市的零跑B10为例，直接把激光雷达、城市领航辅助、高通8650芯片、CTC电池一体化技术等配齐。这些30万级别车型才有的配置，却下放到了10万价位的零跑B10上，对于消费者来说，难道不是天大的好事吗？ 除此之外，零跑汽车自创立之初，就一直坚持技术全域自研，强大的研发硬核实力大大降低了成本。比如：三电系统80%自己造，成本比同行低35%；"四叶草"架构用1块芯片就能替代传统30个ECU，成本降低了23%。另外，通过平台化，零跑实现了零部件通用率达88%，单车型研发费用节省4.2亿元。 不得不说，在新能源车疯狂内卷的今天，零跑汽车用实打实的技术普惠证明，消费者要的不是天花乱坠的营销，而是真香的价格和越级的配置。因此，零跑汽车不靠高溢价，为何也能成为第二家盈利新势力，到这里，也算是找到了答案。