斯巴鲁车主注意了，避震塔顶关乎行车安全。 这个是一四款森林人的前减震器塔顶，来看一下，基本上就快距离掉已经就是一步之遥了。前塔顶的检查时间十年以后，公里数差不多在十二万到十五万公里左右的时候差不多就好换了。上面没有开裂，但是里面塔顶周身都已经碎掉了，看一下就快掉了，这个是非常危险的。 所以斯巴鲁的塔顶在检查的时候，不仅要检查秤胶有没有开裂，也要检查内部轴承有没有散架，这两个缺一不可。配件要用原厂件，不然还是一样不安全。
斯巴鲁车主注意了，避震塔顶关乎行车安全。 这个是一四款森林人的前减震器塔顶，来看一下，基本上就快距离掉已经就是一步之遥了。前塔顶的检查时间十年以后，公里数差不多在十二万到十五万公里左右的时候差不多就好换了。上面没有开裂，但是里面塔顶周身都已经碎掉了，看一下就快掉了，这个是非常危险的。 所以斯巴鲁的塔顶在检查的时候，不仅要检查秤胶有没有开裂，也要检查内部轴承有没有散架，这两个缺一不可。配件要用原厂件，不然还是一样不安全。
