据专家分析，相对于大漂亮的E-2D，KJ600的机头更加圆润粗大，且座舱明显凸起， 宽大的机头可能配备了大直径的雷达系统，而座舱的高度设计则既保证了飞行和降落的视野，又优化了气动布局，有助于减小气流阻力，提升飞行稳定性。这种设计让机身在飞行中更加平稳，减少了背部“大盘”部分的压力。飞行表现令人印象深刻，尤其是雷达和航电系统的超越性表现，这超出了许多人最初的预期，令人振奋！
据专家分析，相对于大漂亮的E-2D，KJ600的机头更加圆润粗大，且座舱明显凸起， 宽大的机头可能配备了大直径的雷达系统，而座舱的高度设计则既保证了飞行和降落的视野，又优化了气动布局，有助于减小气流阻力，提升飞行稳定性。这种设计让机身在飞行中更加平稳，减少了背部“大盘”部分的压力。飞行表现令人印象深刻，尤其是雷达和航电系统的超越性表现，这超出了许多人最初的预期，令人振奋！
