重庆，女子将自己10年买的路虎揽胜柴油车送到检测公司做车检，谁知，过程中车子转速直接飙升到7000，发出刺耳的轰鸣声，一股浓烟冒了出来，地上还漏了一大摊机油。女子认为是暴力检车导致车辆故障，要求将车送到4S店检测维修。但工作人员一口咬定，操作流程绝对合规，是车子自身有问题，他们愿意赔偿3000元，一部分还要分期，女子觉得好气又好笑，决定走法律途径。 6月21日，重庆天天630报道了陈女士的烦心事，她将自己的路虎车送去车检，谁知却弄得焦头烂额。 陈女士的进口版路虎揽胜柴油车是10年前买的，当时裸车价是120多万。 别看这车时间有点长，但陈女士一直很爱惜，定期做车检和保养，各方面性能还特别好。 6月18号下午5点多，陈女士将爱车开到机动车检测公司正常做车检，谁知，在进行尾气检测的过程中突然出现了状况。 检测时，她站在离车100米左右的位置，突然，她听到一阵轰鸣的噪音，然后，一股浓烟冒了出来。 在场的所有工作人员都察觉到不对劲，一下子全都围过去了，陈女士懵了，虽然不知道具体怎么了，但她感觉车子出了事。 她感觉跑过去看，地上已经一大摊机油，很明显，是暴力车检出了问题，工作人员已经将引擎盖打开，准备维修。 正常做个车检，怎么会出这种状况。 陈女士很纳闷，但工作人员一口咬定，车检流程和他们工作人员操作都没有问题，是她的车子本身有问题，属于设计缺陷。 这简直是无稽之谈，车子开了十年，明明一切正常，仪表盘上也没有故障灯亮起，怎么交给他们一检测就坏掉了，要是设计有缺陷，不早就出故障了吗？ 陈女士不能接受，她当即报了警，并叫来了保险公司。 保险公司赶到后表示，这种情况不在保险范围内，没法走保险。 车子已经坏了，当前最紧要的就是维修，陈女士要求将车送到4s店进行检查和维修，但检测站不同意，他两觉得4s点收费太贵，希望送到修理厂。 她的车一直在4S店保养和维修，修理厂她信不过，况且自己的车是进口的，一般的修理厂根本没有配件，所以双方并未达成一致。 陈女士将此事反映给了记者。 那么，正常车检为什么会冒黑烟并且漏机油呢？这到底是车自身问题还是操作员操作失误呢？ 操作员介绍，按照车检规定流程，柴油车需要先踩三次油门，排除排气管中的残留物，然后再开始进三次尾气检测。 陈女士的车就是在第一次尾气检测时出现的问题。 当时他是正常检测，一切操作都合规，但不知为何，油门突然就不受控制，车自己在加油，发动机就抱死了。 为了证明自己的说法，工作人员还让记者查看了监控。 据数据显示，在尾气检测过程中，操作员踩上油门，发动机转速到了3500到4000转之间，维持了一段时间后，工作人员松开油门，汽车进入怠速状态。 谁知，就在发动机转速下降到1800转时，突然又升高，直接飙到7000转以上，紧接着，车辆就出了问题。 可是，整个监控只有后台记录的车况数据，并没有拍到操作员实际操作过程，所以车辆转速为何会突然飚到7000转，无从证明。 工作人员还强调，随便一个柴油车，就算把油门踩死了，转速也到不了7000，所以是车子自身出了问题。 检测站站长提出了他们的解决方案，为表歉意，公司愿意赔偿2000元，操作员赔偿1000元，他每个月分期付款。 陈女士听了又好气又好笑，我差你那三千块钱还是说我的车只值那个价，这不明摆着糊弄人。 她要求，车子必须送到4S店维修，等检测结果和维修报价出来后，再做赔偿。 操作员始终不同意，他表示，如果非要去4s店修，这个费用他肯定承受不了。 自己一个月就2000多块钱工资，除了吃饭剩不了几个，如果陈女士要打官司，他也奉陪到底，因为他一直是按照国家标准正常操作的，他不怕。 目前，陈女士已经向有关部门投诉了此事，而且，她还请了记者，打算走诉讼程序。 车辆年检出的事越来越多，有人表示，他的车自己开着一切都正常，但每次去检测时，很多故障灯都会亮起，这都是暴力检测惹的祸。 很多网友对暴力检测深恶痛疾，不是自己的车，一点也不心疼，使劲往死 里踩，每次检测都要踩到几千转，车子怎么承受得了。 还有人说，车检都是有套路的，猛踩油门踩出问题就叫你去修，他们从中间吃回扣。 案件的争议就在于，车检公司到底有没有过错，是否需要承担赔偿责任。 《民法典》第1165条规定：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。 陈女士认为，车辆使用10年期间性能良好，无故障灯提示，检测过程中突发异常，显然与检测操作有关。 车辆在检测过程中出现冒黑烟、漏机油、发动机抱死等故障，损害结果明确。关键需要判断该损害是否由检测操作直接引发。 若检测公司未能证明车辆故障系自身隐蔽缺陷，则更可能认定检测操作与损害结果存在因果关系，需要承担赔偿责任。 那么，大家怎么看呢？ 信源：重庆天天630 2025.6.21