异动分析

PPP概念+国企改革+充电桩+期货概念+粤港澳大湾区

1、2023年半年报：公司采用PPP模式参与东莞市轨道交通1号线一期工程建设并取得特许经营权资产。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为东莞市人民政府国有资产监督管理委员会。

3、2018年3月份，为进一步深化“产融双驱”的发展战略，夯实公司产业资产，增强公司在资产端的盈利能力与市场活力，公司拟以全资子公司金信资本为投资主体，增资入股康亿创公司。本次金信资本出资不超2,176.65万元人民币，取得康亿创公司40%股权。康亿创公司当前的主营业务是建设充电站，并为纯电动公交汽车提供充电服务。目前康亿创公司已建成充电站12座，拥有充电桩220个，并完成充电站建设备案超过20座。

4、公司参股东莞证券，东莞证券控股子公司华联期货有限公司从事商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询及资产管理等业务。

5、公司位于广东省东莞市南城街道东莞大道南城段116号轨道交通大厦2号楼3601室。东莞发展控股股份有限公司的主营业务是高速公路经营管理、新能源汽车充换电、融通租赁及商业保理业务。公司的主要产品是交通运输辅助业务、融资租赁业务、商业保理业务、新能源汽车充电业务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-15.03万，占比0%，行业排名14/33，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入2951.54万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日

主力净流入-15.03万-674.82万-863.49万-1371.05万-2158.65万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1766.13万，占总成交额的8.44%。

技术面：筹码平均交易成本为10.11元

该股筹码平均交易成本为10.11元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位10.21，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，东莞发展控股股份有限公司位于广东省东莞市南城街道东莞大道南城段116号轨道交通大厦2号楼3601室，成立日期1997年12月16日，上市日期1997年6月17日，公司主营业务涉及交通基础设施产业、金融投资管理业务。主营业务收入构成为：通行费收入78.19%，保理业务收入11.01%，新能源汽车充电业务收入5.10%，融资租赁收入4.15%，其他非主营业务收入1.56%。

东莞控股所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：中盘、券商相关、国资改革、融资融券、充电桩等。

截至6月10日，东莞控股股东户数2.84万，较上期减少0.28%；人均流通股36631股，较上期增加0.29%。2025年1月-3月，东莞控股实现营业收入3.66亿元，同比减少14.27%；归母净利润2.19亿元，同比减少47.65%。

分红方面，东莞控股A股上市后累计派现53.41亿元。近三年，累计派现10.91亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，东莞控股十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股822.71万股，相比上期增加160.07万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股311.76万股，相比上期减少31.22万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

转自：新浪证券-红岸工作室