车子大多数出现故障，不是开坏的，是修坏的。 你们认不认同？认同打个认同。 我们有一些老铁买个车子，比对自己媳妇儿都还要爱惜。有一点点小毛病，马上开到修理厂检查，“哎，因为这地方有点问题，给我拆一下，看看车子”。记住了，能不拆不要去拆。 我讲一个很多修理厂师傅们不愿意接受的事实。大多数修理厂在大修发动机、大修变速箱的时候，大修完毕能剩十几颗螺丝。剩十几颗螺丝是不是没装啊？不是没装，他有可能搞忘了这个螺丝装什么地方，那个螺丝孔该装什么螺丝也不知道，就给你配一个其他的螺丝。长短不一样，扭矩不一样，刚性也不一样。 有的学徒工为了表现自己，逮到螺丝使劲拧，咔咔咔用力过猛，把螺丝的刚性、钢火都扭坏了，打滑了。当时可能没有问题，过一段时间这地方就漏气漏油了。 有一些塑料件的进气管道不要去乱拆，没拆之前好好的，一拆嘎嘣一下子就开裂了，真的是这样。所以说大多数车型在没有出现什么大问题之前，不要去乱拆、乱换、乱修，这是我讲的第一个原因。 第二个原因，现在整个经济行情不是很好，有的老铁为了保养车子或者为了换一个零件，喜欢在某些网站上淘一些价格便宜的副厂配件。比如说买个机油滤芯、买个火花塞，或者买其他什么零件。你买那个副厂配件是便宜，但是没有质保。 你带着副厂配件去找一家修理厂帮你修，很多修理厂不敢担责任，不帮你修。最后找一个生意差的修理厂，“师傅，你帮我修一修”。一个劣质的配件，再配上一个技术不精的师傅，我跟你讲就是绝配，你的车子不坏天理难容。 第三个原因，有的车子是被撞坏的。车子只要没有出过交通事故，一般是不容易出毛病。但是车子一旦出现交通事故以后，再怎么去修、再怎么去整，都恢复不到原车的状态。