智驾、遥遥领先这两年在车子发布会上听到zui多的词就是这两个，不知道大家有没有发现一个问题，就是自从去年比亚迪开启全民智驾时代以后，现在车企的上市发布会都变成了智驾的宣传会。 那么智驾到底怎么样呢？智驾这个功能开发出来肯定是很好的，它可以辅助你更轻松的开车，同时也可以帮你避免一些不必要的小事故发生。但是很多人就把智驾的定义给搞错了，觉得我这车带了这个功能，它就能帮我开车了。先不说智驾能不能自己开，就是能开，它配备的芯片和算法都要分个369等的。 像目前卖的较好的小米Su7和特斯拉系列他们的芯片和算法就用的还挺不错的，小米su7使用的是英伟达的芯片508TOPS算力，而特斯拉用的是自研的的FSD芯片500TOPS。 除了上述车企以外咱们国内还有一家本土的智驾供应商就很不错，它就是地平线公司。这次看了他们的发布会被深深的震撼到了，真的是内行看门道外行看热闹。现在对智驾也有更深层次的了解了，地平线作为中国智驾领域的领跑者，征程6P它以560TOPS的超高有效算力，让地平线成为少数能支持VLM（视觉语言模型）、VLA（视觉语言动作）、NMW（神经运动世界模型）等前沿技术的供应商。 你看啊，像小米Su7用的是英伟达的芯片，算力有508 TOPS，特斯拉自家的FSD芯片也是500 TOPS左右，都挺强的，各自在算法和集成上也有独到之处。那说到咱国产的地平线征程6P呢？它在算力上直接干到了560 TOPS，这数字本身就在当前量产车里属于Zui顶尖的那一档了，比小米和特斯拉用的都高。更关键的是，它不光‘力气大’还特别‘会干活’（算效高）！啥叫会干活，就是能用更低的功耗、更高效的方式把这560 TOPS的算力真正发挥出来，处理复杂的感知、规划、决策这些任务一点不虚。在‘既猛又省’这个维度上，征程6P绝对是行业第一梯队的标杆。这给车企提供了非常强大的技术底气去实现真正高阶的智能驾驶功能。 起初以为地平线就是个小卡拉米，没想到它是国内第一大硬件供应商，它也是首个即将突破千万量产的企业。并且首款得意之作基于征程6P打造的城市驾驶辅助HSD也将在三季度的奇瑞星途品牌上量产。届时大家可以期待一下，据说它在面对人车混流、无保护左转、狭窄路段、鬼探头等路况的时候识别会更加的精准。 zui提醒大家，智驾虽好但是也不可过于依赖。关于智驾车友们有什么想聊的，欢迎评论区留言讨论。