刚刚，央视新闻发了条微博，对小米YU7挑战24小时电动车耐力极限做了定调：中国新能源车冲击耐力极限。 最近小米一直是焦点，老胡不是汽车业内人，但我一直支持任何民族品牌自强不息，为它们超越妄自菲薄的奋力打拼叫好。“发展才是硬道理，凭实力赢得尊重”，这是央视新闻的点评，的确如此，小米等一家一家中国民族企业灰姑娘般的传奇经历共同构建起“中国”这个全球制造业最大品牌的强韧和辉煌。 “发展”“实力”“尊重”，大家会想到什么？老胡从中看到的是递进，是厚积薄发，是涓涓细水到激流奔腾再到大河出川一览无遗的伟大过程，它就是中国过去四十多年改革开放波澜壮阔的全景图。我们从不少人因为贫穷落后而自卑，到集体形成与西方比一比的勇气，再到形成在一个又一个领域赶上、甚至超越一流发达国家最高水平的雄心和信念，中国正实现一次震撼世界的大逆转。 把四十几年十几亿人的奋斗和成长压缩成几句话，就是史诗。但把这首史诗展开来仔细去看，又充满艰难，令人唏嘘，感慨万千。那些曾经有过的嘲笑、诽谤和打压并非过眼云烟。 改革开放初期，因为我们面向大众市场的工业品底子薄，“代工厂”的帽子一戴就是很多年。脚踏实地的中国后来形成迅猛崛起的势头，又遭遇了来自美国及其盟友迅速构建起来的全方位战略打压。他们恶意污蔑中国“技术抄袭”，同时在高端技术和设备领域不断收紧对中国的出口限制和封锁，把能用的手段差不多都用上了。 然而，真正的强者从来都不是出生时嘴里含着金钥匙，一路被捧出来的。中国有句话：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨。历经非议和质疑，走到真正领先时才可能收获仰望。中国很多产业，如高铁、航天、新能源汽车，还有近来很热的稀土，无不如此。 中国稀土简直就是一部标准的“穷小子变大佬”逆袭剧。过去虽储量丰富，但在国际上没什么话语权，被当成廉价资源随意开采出口。幸亏中国人有骨气，埋头搞技术研发，从出口初级矿石到逐渐掌控全产业链技术。如今，中国在稀土领域一骑绝尘，储量、产量、技术、加工全是世界领先，稀土因此晋升为国家级核心战略资源。现在美国和西方世界评价中国的实力，稀土已是最靠前的要素之一。 再说新能源汽车行业。过去油车时代，中国自主品牌基本上不了世界舞台。但技术和市场迭代的机遇下，中国新能源车全产业链飞速发展，智能化大爆发。中国汽车不仅产销总量连续16年坐稳全球第一位置，而且我们成为新能源车技术的全球引领者。反观曾经的世界豪强，那些我们耳熟能详的欧洲大品牌，在新赛道历经了“从跟随到放弃”的矛盾过程，非常可惜。 这世上哪有天生的王者，不过是不认命的人咬牙死磕，“不可能”就会裂变成“一定能”！ 有一句话说得好，时代的每一座山，都是由无数个体的脊梁共同托起。仔细观察这个大时代里的企业、组织和个人，那些实现了进步的，乃至耀眼闪光了的，几乎都有一个百折不回的故事。尤其是很多高科技企业，资历越深的，越是从“低端”起步，并且在质疑声中不断成长起来。它们的奋斗轨迹往往能从某个角度折射中国过去四十多年一路逆袭的样子。 今天央视新闻谈论的小米，就是当下中国极具辨识度的高科技企业之一，它不缺关注，同时也不缺非议。小米只有15年历史，但给人的印象总有那么一些“沧桑感”。小米创业时做手机，被蔑斥为“组装厂”，产品被舆论贴上低价标签，老胡也受那个标签的影响。但是大约十年前我去新加坡，全程接待我的新加坡外交部官员用的就是小米手机，他还告诉我，小米在新加坡很难买到，上市一批就会被抢购一空。那一次经历改变了我的印象。 小米后来做生态产品，又被起了“小米杂货铺”的绰号。再往后它宣布造车，又遭嘲笑“外行瞎折腾”，甚至有人预言它“一个月能卖3000台就烧高香了”。小米还是成功了，但是流言蜚语挥之难去。客观说，大多数中国头部企业在舆论场上都很脆弱，经常会因为某个具体原因遭到强大质疑的暴击。 人红是非多，企业也一样，相信经历了大风大浪的小米，不至于被舆论的一个浪头呛着。做好自己的事情，是最好的回应和坚守。看到雷军说未来五年核心技术投入将超2000亿元，我就对小米的未来感到了放心。小米总部在北京，老胡是北京市民，报道说小米在北京自建自研了3座先进智能工厂，我有一份老乡特有的高兴。这两天，小米举行了新车发布会，售价25.35万起的小米YU7，3分钟大定突破20万台、1小时突破28.9万台，连创新纪录。 对中国制造业大潮向前奔腾中每一朵耀眼的浪花，以及对托起中国制造业强劲生产和供应链的每一个支点，我们都要珍惜。历史上中国相对薄弱的一环就是工商业，企业家精神也是改革开放以来才第一次在华夏大地上受到推崇，聚拢起来一定的人气。 企业簇集，供应链强盛，这是当今和未来世界竞争舞台上的同花顺，也是王炸。支持、善待企业，给它们释放创造力的空间，中国的“小米们”自会八仙过海，各显神通！