7月1日零时起，全国铁路迎来新一轮列车运行图调整。在此次调图中，深圳铁路充分挖掘粤东地区高铁路网潜力，首次开行深圳北至深圳北的D9720/17、D9718/9次环形高峰线列车，为旅客出行和区域协同发展带来全新机遇。

近年来，粤东地区虽已形成较为完善的高铁路网，但在列车运行模式上仍有可拓展空间。此次深圳铁路开行的环形高铁列车，将杭深、梅汕、梅龙、赣深高铁紧密串联，覆盖惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等城市，填补了区域交通在这一新型运行模式上的空白。

深圳北环形列车途经深圳坪山、惠阳、潮汕、揭阳、丰顺东、畲江北、梅州西、五华、龙川西、河源东、惠州北等站点，全程运行时间在5小时15分至6小时3分之间。这种独特的运行方式，打破了传统列车单一线路的局限，为旅客提供了更加灵活多样的出行选择。无论是商务出行、探亲访友，还是旅游观光，旅客都可以根据自己的需求，在环形线路上自由选择上下车站点，轻松规划行程。

车次信息如下：

深圳北至深圳北D9720/17次：8:27至13:42，经停潮汕（10:20）、梅州西（11:42）、龙川西（12:23）、惠州北（13:06）。

深圳北至深圳北D9718/9次：14:02至20:05，经停惠州北（14:39）、河源东（15：03）、龙川西（15:29）、兴宁南（15:59）、梅州西（16:22）、揭阳（17:12）、潮汕（17:41）、惠阳（19:30）。

环形高铁列车的开行，不仅为旅客出行带来了便利，也为粤东地区的经济发展注入了新的活力，将进一步加强粤东各城市之间的联系和交流，促进人才、资金、技术等要素的流动和优化配置。其以创新的运行模式、便捷的出行服务和强大的区域联动效应，将为粤东地区的发展发挥更加重要的作用。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆通讯员：郭成海、岳千琳广州日报新花城