为什么大家现在宁愿等网约车，也不坐出租车？很简单，因为现在的出租车，已经彻底活成了自己当年最瞧不起的样子，价格不透明、服务看运气、体验像开盲盒。   很多人选网约车最看重的就是花钱心里有数，现在网约车在手机上点开后，不仅能看到车牌、司机信息，最重要还给你先算个明白账，你从哪里到哪里，这趟要多少钱，早给你写得清清楚楚。   出租车虽然有表可打，有标准定价，但实际遇到的情况没那么理想，到了高峰期可能一下多出好几块附加费，遇到愿意规矩打表的还算走运，有时遇到不打表、强行拼车、绕路这些事儿，回头看账单总觉得不踏实。   这种感觉就像在明码标价的商场和称重随意的小摊之间选东西，长久下来当然倾向前者。   打开网约车APP看到每一个司机的真实评分，车子什么样一目了然，不满意随时能投诉，平台还会给个反馈，这种基于评价的约束，很多司机为了生意都是力争把服务做到最好，有的司机甚至会给矿泉水，车里干净，路线直接走导航，这些细节都让人感觉舒心。   相比起来，出租车完全看运气，不同的城市和司机差别很大，有时候上车发现座位乱七八糟，空调坏的也不少了，偶尔也有司机态度不好，赶上心情不好和你发半天牢骚，时间久了，会让人觉得每次上车都像开个盲盒，遇见好的司机是一种幸运，遇见服务差的只能忍着。   现在打网约车还特别方便，以前夜晚或者下雨天，能不能截到一辆出租车全看命，如今叫车软件一打开，哪怕在偏僻地方也有人来接你，不再担心有司机因为路远或路线不顺就拒载。   网约车信息化程度高多了，司机和乘客都有定位，彼此都能看见距离和等候时间，行车路线有导航，被人绕路的机会也小了很多。   过去大家对出租车安全抱有信心，但现在不少人有了新感受，用平台叫车，每一次出行都有详细记录，把你去哪、怎么走，全部留存，即使旅程中出现了不顺心，也可以直接投诉，平台通常会给个说法，这种责任链条给乘客增加了不少保障。   出租车的责任机制虽然很健全，但服务出了问题，并没有那么快就能追溯、解决，这点网上有不少吐槽。   出租车这两年口碑越来越尴尬，主要原因是各种老毛病反复出现，比如议价、不打表、爱挑客，看到去哪不赚钱就赶人下车，甚至专门绕路多收钱，都不是个别现象。   时间长了，即使有些出租车司机服务真的不错，也只能被这个整体印象拖了后腿，反观新平台不断推出各种服务承诺，车辆年轻舒适，操作快速智能，自然吸引越来越多人。   谁不愿意出门打车少花心思，多一份安心？当出租车满足不了这些最基本诉求，你还指望谁用情怀买单？如今的选择已经很清楚——只有不断优化和改进才有可能重新获得人心。