我现在就特别想听雷总夸一下华为的智能驾驶。哪怕批判一下也行。 雷总说真诚是必杀技嘛。 特斯拉陶琳发了一个消息说特斯拉完成了历史上的首例自动交付车辆。雷总很大气的转发了，并且说特斯拉确实了不起，尤其特斯拉的辅助驾驶fsd，引领了行业趋势。 态度非常真诚。作为竞争对手，雷总的小米yu7就是完全对标特斯拉modelY的嘛，雷总能够这样大气，格局胸怀都让人钦佩。 但是我们从方方面面的各种平台或者团队的智能驾驶的各种大大小小的测评或者直播来看，每次的冠军要不是阿维塔要不就是问界M9，反正冠军肯定是搭载华为的乾崑智驾的车型。 这是客观事实吧！不是余承东的吹牛吧！ 还有那些多如牛毛的车主发的小艺主动避让避险的民间小视频，我就不说了。 另外除了奥迪的新车搭载和华为乾崑智驾之外，国内80%的车企都已经在智能驾驶领域和华为展开合作。 例如比亚迪的方程豹、东风的岚图、猛士、长安的深蓝、阿维塔、广汽的传祺，另外还有深度合作的北汽、江淮、塞力斯、奇瑞和上汽，而且曾经11：0决定不和华为合作的广汽又回过头来和华为合作成立了华望科技公司。 另外华为还是咱们智能驾驶国家标准的主要起草单位之一。 这些直播测试、友商的主动合作，和作为国标的主要起草单位，都直接或者间接的说明了华为的智能驾驶目前在业内是绝对领先的。 我相信雷总不应该不认可这个80%的友商的共识吧。 至于什么特斯拉fsd目前不那么先进是因为数据不充分，今后fsd一定会更领先，fsd纯视觉方案才是更类人更先进的技术什么的，咱们这样，咱们就是讨论今天、现在，在咱们国内正在跑的新能源汽车，谁的智能驾驶解决方案是最领先的？是最优秀的？ 所以极端粉丝或者特吹敢不敢摸着良心给一个答案呢？ 一向把真诚当做必杀技的，大大方方承认特斯拉的领先的雷总，能不能给一个答案呢？ 雷总，你在发布会上致敬了那么的车企，承认了那么多的优秀，看上去如此友善，胸怀格局如此之大，我现在就特别想听一下雷总夸一下华为的智能驾驶，不需要添油加醋，哪怕就是客观的有理有据评价一下。甚至觉得相比较特斯拉fsd还有哪些不足的也可以说一说。 我记得余承东余总就曾经夸过你们小米强大的品牌能力和营销能力。 礼尚往来嘛。 你不能假装无视华为的智能驾驶，尤其它现在无论口碑还是测试的成绩都是领先的，然后你作为行业的引领者，跑去说特斯拉的辅助驾驶fsd是引领行业趋势的存在，这个首先在逻辑上是不正确的，其次就很难不让人浮想联翩你这样去说的目的究竟是什么？ 在三先生看来甚至有一点颠倒黑白，混淆是非了，不是吗？