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比续航是最没技术含量的事情,乐道85度电,能跑815km。 续航,不就单电机,

比续航是最没技术含量的事情,乐道85度电,能跑815km。

续航,不就单电机,电池搞大一点,车搞轻一点么。

当年吹特斯拉造得轻,是工程魔法,可是人家内饰简单啊。

乐道L60更轻,还保证了座舱豪华,这才是工程奇迹。

还有测续航,玩法可太多了。车速开得快,续航肯定低啊,都开120km/h甚至略高一点,大家续航都比CLTC低。但你要充电,蔚来乐道换电,但凡服务区停一次,就拉出100km差距了,这个测试除了蔚来,估计也没人敢做了,得罪品牌呗。

还有人说什么900V车就轻,有一点道理,但不多。

都是925V,为啥蔚来重,ET9甚至2.7吨,L90 2.2吨就行。

那不就是高端品牌的高端车,要承载的东西更多么。 

PS:都开120km/h均速,在150度的ET7面前,比绝对量,比达成率,在座各位,都不行。

评论列表

7onEHH
7onEHH 6
2025-09-02 08:27
换电增加多了一种补能方式。还是不错的。
用户89xxx54
用户89xxx54 2
2025-07-02 00:22
关键看动力重量小米无敌
末曰幸存者
末曰幸存者 2
2025-07-05 16:44
还是蔚来先进。
陈Sir
陈Sir 2
2025-08-12 09:58
车商说的能跑,跟你实际跑了多少是两回事
用户11xxx90
用户11xxx90 2
2025-08-27 07:51
换电本来就是解决排队充电的问题,但是排队充电的问题基本上都是节假日,你换电节假日该排队还是排队,排队的时间更长,电池一共就那么多

卡门 回复 09-01 00:13
换电的排队跟充电的排队不一样,换电到80了就弹对话框,你不选排你后面的可能就直接换走了。充电的,他非要充到100%才走你能拿他怎样?

用户11xxx90 回复 卡门 09-01 16:20
这个不是80~100的问题啊,再说了正常跑高速的没有几个正常人会在服务区把电充到100%的,现在说的是换电在节假日期间一样玩不转,没有那么多电池可以给车主换,现在很多人都在宣传换电多快多好,但是最该解决的是节假日换电问题,蔚来这么多年了,如果节假日能搞定这个问题早就火了

WH
WH 1
2025-07-03 09:37
斌子说研究能耗没技术,牺牲安全性能就行了

天际→翼 回复 09-02 09:04
特斯拉牺牲安全了?人家60几度电比蔚来100度电都跑的远