乌兹别克斯坦防长公开承认已收到订购的歼10cE并有飞行员在华培训 据路透社7月2日消息，当天乌兹别克斯坦国防部长哈尔穆.哈梅多夫少将在新闻发布会上称，乌方己收到订购的24架歼10CE中的2架运抵塔什干。另外还有数十名乌空军飞行员在中国接受驾驶歼10培训。 路透社在2025年7月2日发布的消息确认了乌兹别克斯坦国防部长哈尔穆·哈梅多夫的公开声明。这位少将在塔什干举行的新闻发布会上明确表示，该国订购的24架中国歼10CE战斗机已有两架完成交付，同时有数十名乌空军飞行员正在中国接受系统化飞行培训。 需要强调的是，这笔军购订单的实际签署时间早于同年5月7日印巴空战事件，这表明乌兹别克斯坦的采购决策并非受实战表现影响，而是基于长期评估。 该国空军的装备现状构成采购的核心动因。目前服役的主力机型仍是苏联时代的产物，12架米格-29A和12架苏-25攻击机平均服役年限超过30年，机体老化导致维护成本剧增，机载雷达和武器系统已严重落后于现代空战需求。 2025年该国28亿美元军费预算中，空军分得约8亿美元。在有限经费约束下，采购选项经过严密测算：法国阵风战机单价高达2.5亿美元，而中国歼10CE报价约7500万美元（含武器和维护服务），仅相当于前者的三分之一。 乌兹别克斯坦早在2020年就引进了中国红旗-9B远程防空系统，2025年初又部署了KS-1C中程导弹及FM-90近防系统。 歼10CE的接入使整个防空体系实现数据链兼容，大幅降低了系统整合成本。特别值得注意的是采购背后的地缘考量。作为集体安全条约组织成员国，乌国选购中国武器需面对政治平衡问题。 但当前俄罗斯深陷乌克兰战场，军事工业产能优先保障本国需求，俄媒虽有微词却未实施实质性干预。 技术层面的吸引力同样显著。相较于单价3200万美元的枭龙Block III，歼10CE配备有源相控阵雷达和霹雳-15E导弹，作战半径达1240公里，可同时承担防空拦截、对地打击和电子对抗任务，实现用单一机型替换多款老旧战机的目标。 军贸专家认为此单的特殊性在于突破了三重边界。对乌兹别克斯坦而言，这是空军从机械化向信息化转型的关键步骤，歼10CE将担任未来二十年的主力装备。 对中国军工行业来说，首次实现对中亚传统俄制武器市场的体系化切入，不仅销售战斗机，更提供从人员培训、维护体系到作战系统整合的全套解决方案。 这种"交钥匙工程"模式对军费有限的中小国家具备特殊吸引力。国际军贸市场观察者则注意到，性价比与实战效能的结合正改变采购逻辑。 乌方在歼10CE未经历实战检验时就做出采购决定，依据的是详尽的模拟推演和实机测试数据。截至当前，其余22架战机的交付时间表尚未公布，飞行员在华培训将持续至2026年初。 尽管巴基斯坦、阿根廷等国传出采购意向，但印巴空战后歼10CE的首个新增国际订单仍处于未公开状态。