专家：马斯克已经进入了生死赌局，不满意民主党的迟迟暮气，马斯克寄托于特朗普来对美国进行改变。但是他花费了几亿美元，帮助特朗普和共和党胜利，却发现成了特朗普的三板斧工具。现在共和党和特朗普又走上了老路，也是极端的右翼，而且不惜损害底层民众的利益，同时对于创新和科技发展也不积极扶持。 马斯克似乎已经彻底失望。本来他一心转向商业领域，打算远离政治漩涡，专注于企业发展。然而如今，他再次站上政治舞台，计划推动一个全新的第三方政党——“美国大”，希望争取年轻选民以及对共和党与民主党都感到失望的中间派民众，亲自出马，试图“拯救美国的未来”。 不过，短期内这一政党显然很难撼动两党格局。现实情况是，他更可能分流共和党选票，从而间接帮助民主党赢得优势。 与此同时，马斯克公开呼吁美国公众反对特朗普所力推的“大而美”法案。他警告称，该法案不仅会推高美国的财政赤字，还将对底层民众带来更大冲击——高收入群体享受更大减税红利，而新能源与科技发展的政策支持却因此受到压制。若该法案成功闯关，在马斯克看来，将是“美国未来的灾难”。 原本，马斯克与特朗普之间的关系已有所缓和，但面对这种局势，特朗普也毫不客气地展开反击。他怒斥道：“马斯克拿的补贴比任何人都多！要不是政府扶持，他早就回南非去了。火箭、卫星、电动车早该关门，美国还能省一大笔钱。政府效率部该好好查查他了！” 这番话表明，特朗普打算借由马斯克提出的“政府效率部”这一机构，对其接受的联邦补贴合同进行审查，并在适当时机找准漏洞给予重击。 不过，马斯克也并不退让，强硬回应称：“现在就可以把所有补贴取消！”这番表态并非空谈。如今，马斯克的航天和新能源汽车项目已具备强大市场基础与技术壁垒，就算没有美国政府的支持，全球资本市场依然对其趋之若鹜。即便美国“关门”，世界也照样运转。 这场马斯克与特朗普之间的正面对抗，无疑成为美国政坛的一大看点。随着中期选举的临近，局势变数丛生。虽然特朗普已无连任空间，但他仍会全力捍卫共和党的政治利益。而马斯克的进场，则可能为美国政治注入前所未有的不确定性与火药味。