提理想L6两周后，总在想：30万买辆没第三排的SUV，亏吗？ By【工科女的车库】 闺蜜提车那天，对着理想 L6 的后备厢发呆 —— 她问我：“花 30 万买辆‘阉割版’SUV，是不是交了智商税？ 但两周后，她发现亲姐家那台老汉兰达的第三排，正经坐过人的次数，一只手都数得过来，反倒是每次进小区门口那直角弯，得倒三把才能进去。因为，有第三排的车，后悬至少长120个毫米。 理想L6最招人骂的点，就是“中大型SUV居然只有5座”。 可真开起来才发现，这“砍”得挺鸡贼。 车长4米92，轴距快3米了，按老思路塞个第三排完全没问题。但工程师偏不——把后悬增加的12厘米砍掉，转弯灵活多了。当然如果你既想要第三排，又想转湾灵活，选腾势N9 ，后轮转向。也贵不了。。。。。啊，这么多啊！ 5座的理想L6后悬架的弹簧和减震筒可以是分开装的，不像7座车为了强化后轴的负载能力，预备多装人装物啊，通常选择簧筒一体。结果就是5座车二排地板纯平，我家娃能从左门爬到右门，而7座车要跨过凸起的“小山坡”。因为7座簧筒一体的，减震筒垂直布置，必然占后排的垂直空间。 想起180cm的姐夫以前坐汉兰达二排，总说“像被塞进罐头里”。 本来担心5座被割了韭菜的闺蜜看到185cm的老公在二排翘着二郎腿，膝盖离前排还有三拳，释怀了。 最意外的是后备厢。下沉式设计比汉兰达深了12厘米，周末带娃去露营，俩折叠婴儿车+28寸行李箱塞进去，顶部还能摞个保温箱。老汉兰达装这些？得有一半东西堆在二排地板上，娃只能蜷在安全座椅里哭。 但也有糟心事。上周闺蜜用理想L6带爸妈出门，她妈就念叨：“要是有第三排，你姨夫一家也能跟来。”闺蜜没接话，心里算着账：姨夫一家一年能聚上2次，为这2次，我得每天开着辆多载200公斤“空气”的车上下班？ 急刹的时候的差距更明显。老汉兰达因为后悬重，急刹时后排的矿泉水瓶能滚得乱七八糟。理想L6没了第三排，后轴轻了不少，那天突然窜出来只猫，我一脚刹停，后排的水杯就晃了晃，没倒。 买车到底买的是“面子”，还是“日子”？ 我开始琢磨：咱们盯着“7座”，是不是跟小时候非要凑齐全套奥特曼卡片似的？为了那偶尔亮个相的“完整感”，天天背着个沉得要命的书包。 理想L6最“讨厌”的地方，就是它把这点戳破了。 它没说“7座不好”，只是用5座的空间告诉你：多数时候，全家人的舒展比“能多坐俩人”更实在。 就像闺蜜，不用再为了“万一会用到第三排”而像姐姐那样每天跟超长的车尾较劲，不用再把二排座椅往前挪得膝盖顶方向盘。 30万买辆没第三排的SUV，亏吗？ 我觉得不亏。毕竟，日子是过给自己的，不是过给停车场保安看的。那些被砍掉的座位，换来了每天上车时的深呼吸，换来了后备厢里塞得下的生活，换来了转弯时的利落——这些实实在在的舒服，可比“我有7座”的面子，值钱多了。 连她妈后来也变了，摸着5座L6的后备厢的锚点说：“上次搬家，这钩子挂洗衣机包装袋还挺稳。”挺稳。”#30万以下的理想L6来了##你觉得理想L6值得购买吗#