在2025成都车展的聚光灯下，长安猎手K50正式上市，以12.79万元起的售价推出涵盖豪华型、领航型及旗舰型在内的六款车型，提供两驱与四驱、标箱与长箱等多种组合。购车用户可享受9.9元定金抵扣999元现金补贴，非营运首任车主更享有三电系统与增程系统终身质保。这一价格与权益策略，不仅显示出长安在新能源皮卡市场的诚意，也重新定义了该级别产品的价值基准。

作为全球首款搭载超级大增程系统的数智皮卡，长安猎手K50依托“蓝鲸大增程+天枢好智能”两大核心技术，实现了“能量自由、智慧共生、边界消融”三大用户价值的跃迁。尤其引人注目的是其行业首创的30kW超级外放电能力，这一升级使其从原先的22kW直流电+3.3kW交流电组合进一步提升，总储电量达到227度。这样的电力配置，意味着它可以一次性充满103块大疆T60电池包，并在8分钟内完成一块电池的静音充电，显著提升了农林牧渔、电力抢修、应急救援等高频用电场景中的作业效率。

从经济性角度看，长安猎手K50的优势更为明显。传统柴油发电机充一块电池成本约5元，若一天充60块电池，总成本高达300元；而使用猎手K50，每日用电成本仅120元，节省超过一半。再加上纯电出行每公里仅7分钱，相比传统燃油皮卡，用户一年可节省约15600元。这种经济性不仅体现在用电方面，还贯穿于整车使用的全周期。

续航方面，K50采用“可油可电”的增程方案，综合续航达到1031公里，从根本上缓解了纯电车型的里程焦虑与燃油车加油成本高的问题。其非承载式车身结构通过2:5:2变截面设计，大梁自重220公斤，设计载荷1.1吨，极限载荷2吨，拖拽能力达2.5吨，整体可靠性优于行业平均水平9%。配合智能电四驱系统，轮端扭矩5000N·m，百公里加速7.9秒，起步响应仅0.4秒，展现出强劲的动力性能与通过性。

车辆还具备OR2级越野能力，搭载双叉臂前悬与五连杆后悬结构，转向响应时间20毫秒，涉水高度达600mm，接近角29°，离去角26%，可从容应对砂石、冰面、烂路等复杂地形。这些性能参数共同支撑起其“全天候可靠伙伴”的产品定位，无论是工程巡检、风电运维，还是越野改装、长途旅居，长安猎手K50都显示出广泛的适应性。

除了硬核的性能，长安猎手K50在设计上也力图打破传统皮卡的工具属性。其“猎动设计”语言从自然界猎手出击的瞬间汲取灵感，突出动势与力量感，并通过猎手眼大灯、鲨鱼脸前格栅、双联屏内饰以及橄榄绿、热浪橙等配色方案，强化其美学辨识度，使其不仅是一台工具车，更成为一种生活态度的表达。

在智能化层面，长安猎手K50全球首搭华为HMS for Car系统，支持L2级辅助驾驶，提供10种驾驶模式选择，进一步强化其“数智皮卡”的定位。更值得强调的是其生态共建策略：长安与大疆合作推动“飞车一体”标准化，与华为共创智慧座舱体验，与宁德时代合作开发高安全强越野电池，与飞猪旅行共同规划自驾路线，与多家科技企业、改装厂乃至中国美术学院展开跨界合作，持续拓展皮卡的使用场景与文化内涵。

这种从“单一工具”到“千面生活伴侣”的转变，正是长安猎手希望传递的核心价值。正如长安凯程皮卡产品CEO黄智所言，长安不仅建立了覆盖全国1600余家的售后服务体系，还推出高标准质保政策与客户承诺，甚至为行业客户提供长达1个月的深度试用体验，体现出央企对产品可靠性与用户服务的高度重视。

在新能源与智能化双重浪潮的推动下，皮卡的产品形态与文化内核正在发生深刻变化。长安猎手K50凭借30kW超级外放电、超长续航、智能电四驱与开放的生态合作，不仅重新定义了皮卡的功能边界，也正在将中国式皮卡生态推向全球市场。从其目前已取得的“插电混动皮卡销量冠军”“13万元以上高端新能源皮卡销量冠军”等成绩来看，这款车型正在成为中国新能源皮卡在全球竞争中的一个代表性符号。

长安猎手K50的上市，标志着皮卡正式从功能车时代迈入场景车时代。它不再仅仅满足于载货或越野，而是通过超级外放电、智能网联、跨界生态合作，融入用户的工作、生活与探索之中。正如其 slogan “自由探索，无限热爱”所传递的，这是一台鼓励用户走出去、尽情创造的皮卡——无论是作为飞手的移动电站，救援队的可靠保障，还是旅居者的远方座驾，它都在持续拓展着人们对皮卡的想象。