[月亮]缓过劲来的俄罗斯“翻脸不认人”？对华凶狠下手，中方立即出手让俄罗斯冷静！2025年一开年，中俄贸易突然急刹车，第一季度贸易额同比下滑6.6%，尤其是汽车和能源这两大顶梁柱断崖式下跌，这到底是一时感冒还是长期顽疾？   汽车行业变化最明显，去年中国品牌在俄罗斯风风火火，今年开年情况却急转直下。   比亚迪和吉利等中国汽车在俄市场份额大幅缩水，中国对俄整车出口量腰斩，降幅将近一半。   买车的人变少，背后是俄罗斯政策突然收紧。   俄罗斯提升了汽车消费贷款利率，又加高了进口车的税，这导致新车价格涨了十几甚至二十多个点，尤其进口高端车型上涨得更厉害，俄罗斯消费者负担加重。   中国车企货卖不掉，仓库堆积严重，原本抢下的大块市场慢慢被俄罗斯本土品牌收回。   能源领域情况同样严峻。   今年初，俄罗斯对中国出口液化天然气和石油的总量明显下滑，分别下降了一两成，对两国都产生了不小影响。   这种下滑不是偶然。   俄罗斯之前被西方制裁后把能源重点往中国倾斜，推高了出口数据。   现在中国在大力发展新能源，风电光伏装机数一直涨，对俄罗斯油气等传统能源的需求开始变少，再加上油价变化等因素，俄罗斯想靠能源维持贸易优势越来越难。   俄罗斯这些“强硬”措施背后，本质是内部压力极大。   战争让其国防预算吃紧，最近一年，俄罗斯把超过四成的钱用在军事上，养活民生和军工就得另想办法。   调整贸易政策，提高税，限制部分进口，就是为了守住自己的饭碗，这种做法直接影响到了和中国之间的贸易活力。   中国方面也没被动挨打，而是根据实际情况主动调整。   一方面，继续推进像“西伯利亚力量2号”管道等长期大项目，让合作关系更有保障。   一方面，用农产品贸易策略反向影响俄罗斯，比如2025年4月中国进口的俄罗斯玉米一下子猛涨，市场需求成为反制俄方政策的武器。   另外，中国车企并未死守俄罗斯，反手开始加大其他新兴市场开拓。   比如今年一季度，中国出口墨西哥的汽车比去年涨了两成多，这说明企业不会因为一地市场受限而按兵不动。   除了商品贸易，还有个不能忽视的阻力就是两国的金融和结算问题。   制裁让很多俄罗斯银行难以用美元、欧元交易，中俄双方推动用各自货币结算，但实际操作遇到不少难处。   国内银行怕被制裁，很多业务变得谨慎，人民币业务反而推不起来，这种结算难题让部分贸易单子无法顺利完成。   仔细看这几年的变化，大涨的数据更多是因为特殊情况，被西方围堵后俄罗斯不得不大力依靠中国，短时间内合作密切增长。   但当俄经济逐渐企稳，他们就会重新考虑自己的利益，不会让自己完全被一个国家绑住。   中国的策略也是不断寻找多元市场，避免被动。   贸易“降温”，其实是双方在新环境下重新找位置的正常过程。   虽然短期有摩擦和调整，但目前中俄贸易总额还是很大，中国依然多年保持俄罗斯的最大伙伴地位，这个格局短时间不会有太大变化。   事实上，2025年5月两国已经在电商和高科技、数字经济等新领域寻求新的突破机会。   未来中俄经贸合作会更加关注质量和多样化，不只是单一靠能源或原材料拉动。   当然，调整过程中总会有短暂波动，但双方只要能在关键产业和技术、市场互有贡献，关系依旧会有稳定的基础。   你觉得，这次中俄贸易遇冷只是短期调整，还是意味着双方合作要走向新的变化？欢迎交流你的观点。