美国坐不住了，中国和巴西的两洋铁路将亚洲到南美运输货物时间最多缩短十天。据环球网新闻综合报道，巴西交通运输部近日宣布，巴西和中国签署谅解备忘录，将启动对两洋铁路建设的研究和规划。这条横跨南美大陆的铁路全长约六千五百公里，能够将向亚洲运输货物的时间最多，缩短十天，铁路西端连接前海港，相当于在南美大陆架起一座陆上巴拿马运河，贯通南美洲陆地两岸。此前，为维护自身在南美洲后花园霸权地位。美国通过外交施压与舆论干预，阻挠破坏中国承建该项目，一度导致项目整体推进，速度放缓。
美国坐不住了，中国和巴西的两洋铁路将亚洲到南美运输货物时间最多缩短十天。据环球网新闻综合报道，巴西交通运输部近日宣布，巴西和中国签署谅解备忘录，将启动对两洋铁路建设的研究和规划。这条横跨南美大陆的铁路全长约六千五百公里，能够将向亚洲运输货物的时间最多，缩短十天，铁路西端连接前海港，相当于在南美大陆架起一座陆上巴拿马运河，贯通南美洲陆地两岸。此前，为维护自身在南美洲后花园霸权地位。美国通过外交施压与舆论干预，阻挠破坏中国承建该项目，一度导致项目整体推进，速度放缓。
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