美国给F-35战斗机研发成功了AN/APG-85有源相控阵雷达，采用氮化镓材料，T/R模块数量是2400个，而现在采用砷化镓材料的AN/APG-81有源相控阵的发射/接收（T/R）模块数量只有1676个。探测距离上，APG-85比现在的AN/APG-81雷达远50%。不仅如此，APG-85雷达的电子对抗能力、小目标探测能力、带宽、工作时间、稳定性等都显著增加。 但是，这款APG-85雷达有一个很大的问题，就是直径达到了73.5厘米，而F-35战斗机的机头直径是70厘米，因此APG-85雷达塞不进F-35的机头[笑哭]。 要让APG-85装进F-35的机头，必须取掉部分T/R模块，但这样会导致探测距离减小100公里。 为啥会出现这种奇葩的事儿呢，主要是研制生产F-35战斗机的洛克希德·马丁公司与研制APG-85雷达的诺斯罗普·格鲁曼公司从未进行过沟通，因为诺斯罗普·格鲁曼的APG-85是属于美军直接指定、独立于F-35战斗机主合同之外的政府提供设备，洛·马就插手不了。但是洛·马也是蔫坏，就是不告诉F-35机头直径。等APG-85雷达研制成了，这下傻眼了，装不进去[泪奔]。 接下来咋整？要么给雷达瘦身，要么给F-35机头加大。但无论哪一个做法，都将是费时费力费钱。雷达瘦身，性能下降，美国空军不答应；机头直径加大，那等于气动性能都变了。本来F-35就够胖了，再把机头加大，就更胖了，将会引起一系列性能变化，美国空军也不答应。所以，现在美国空军、洛·马和诺·格都不知道该咋弄。#F-35战机#