关于i8的讨论，有个细节想分享：有用户实地看车后留言，“网上说i8内饰土气，但摸到的质感、空间的灵活度，和我想象中完全不一样。” 这或许就是“拉踩式营销”最荒诞的地方——用片面信息误导，却掩盖不了真实体验的价值。

理想i8的定位很清晰：为多孩家庭、长途出行场景而生。从超大的前备箱到灵活的二排座椅，从智能座舱的交互逻辑到安全配置的冗余设计，每一处都在回应“家庭用户需要什么”。

与其被“拉踩”带偏，不如等7月底i8正式上市，亲自试驾对比。毕竟，车是用来开的，不是用来“比”的；好产品，也从来不怕被“比”。车评精选大V聊车理想i8预售35万元起