人民日报上次对话任正非，这次对话魏建军，一个是华为十年如一日的坚持技术创新，另一个是35载风雨不变的发展实业。

在这个新时代，风口年年换，年年新，但能够十年如一日的坚持下去的人和车企是少之又少。当大家都在研究营销宝典，研究用户时，长城汽车却一门心思的研究技术，研究制造，这是一条更长，也更艰难的路，对话中魏建军明确说只有把核心技术牢牢攥在自己手里才能讨论未来。这不是什么执念，单纯追求销量，搞营销就好，但产品怎么办，谁为用户负责，昨天看到一个二手车商访谈，问国产车谁最好卖最保值，长城居然是首当其冲，这个我也比较意外，但这个市场是最现实的，大家用钱投票，这说明长城质量没得说，回看长城这种技术坚持，听起来不那么感性，但它确实在保持定力，用心打磨每一款车。

从最初的产品出海，到如今带着整个产业链伙伴一起生态出海，长城汽车其实更像一艘远洋的大船，快不是最重要的，平稳到达才行。而这次人民日报的报道，也是对其发展的肯定，因为长城它承载的不只是一个品牌，更是一种“实业报国”的情怀。

那么为什么是魏建军？为什么是长城？答案也清晰，因为长城是在实打实的技术投入，因为长城的品牌价值也有口皆碑，不内卷，不起哄，时刻保持定力。我们敬佩华为，因为它在极限压力下依然挺直了脊梁，那么我们敬佩长城，则是因为它在浮躁的新能源价格战中，坚守制造业的本分与初心。段永平说过，人一生要做的最重要的事，就是那些难而正确的事。而长城所做正是这一个又一个“难而正确的事”。

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