据乌克兰独立新闻社报道，第聂伯罗彼得罗夫斯克州的巴甫洛格勒，这一乌军最大的物资转运中心，遭到俄军的饱和式空袭，时间为7月19日。巴甫洛格勒作为红军城至乌东防线的关键运输节点，一直是乌军补给系统的重中之重。红军城被围困之前，乌军的大量军需物资就是从这里通过E50高速公路转运到红军城，再通过红军城继续向东推进至乌军防线。然而，尽管E50公路的红军城路段被俄军无人机封锁，乌军仍然可以从第聂伯罗彼得罗夫斯克州的其他道路绕道进入顿涅茨克境内的T0515公路，进行有限的补给。 随着俄军推进至罗金西克，T0515公路距离俄军阵地的直线距离已不足4公里，意味着俄军几乎已经能够切断乌军的补给通道。这标志着红军城的补给路线几乎完全被俄军切断，俄军的最后一轮攻击已迫在眉睫。许多亲乌言论的支持者曾表示，俄军围攻红军城已有一年之久，依然未能攻克，称俄军实力不足。实际上，尽管俄军自去年8月就已接近红军城外围，但并没有立即进攻，而是选择优先控制南部的重要乌军要塞，如塞利多沃、库拉霍沃、乌格莱达尔和大新西尔卡，从而彻底掌控了南顿涅茨克地区，并形成了对红军城的包围。 红军城及其卫星城市米尔诺赫拉德的战区，总面积达到70平方公里，远超过巴赫莫特战区的面积。这一庞大的战区决定了俄军若要强攻红军城，必定会面临极大的代价，特别是在没有切断乌军补给线的情况下。因此，切断红军城的补给线成为俄军进攻前必须完成的关键步骤。 进入2024年11月，俄军在攻占塞利多沃后，迅速向西推进，并在2025年1月向北转进，最终抵达红军城西南的科特利，距离红军城主要补给线E50高速公路仅约5公里。此举极大限制了E50公路的补给功能。为防止俄军占领该地区，乌军自2025年2月起多次发起反攻，一度收复了大部分地区，但由于火力不足，最终未能彻底扭转局势。根据美国战争研究所的最新战场动态，俄军仍稳控科特利及其周边地区，乌军通过E50公路补给的难度愈加增大。 此外，7月19日，俄军再次对巴甫洛格勒实施了大规模空袭。据乌克兰独立新闻社报道，这是自战争爆发以来俄军对该地发起的最大规模空袭，爆炸声此起彼伏，巴甫洛格勒仿佛化为了一片废墟。俄军的空袭覆盖了全乌克兰多个地区，出动了344架无人机和35枚导弹，巴甫洛格勒成为主要攻击目标之一。根据报道，60架无人机和9枚导弹瞄准了巴甫洛格勒，显示出俄军意图彻底摧毁这一重要物资转运中心的决心。 如前所述，俄军在围困红军城的过程中，采取了断其补给的包围战术。尽管封锁了E50公路，乌军仍能通过T0515公路进行补给，直到俄军越过T0504公路北上，乌军的补给通道才真正面临封锁。进入2025年5月，俄军通过战略推进，逐步控制了红军城东北部的拉津，缩短了与T0515公路的直线距离至8公里。这样一来，俄军的无人机可以轻松摧毁任何试图通过该公路运输的乌军车辆，乌军获得补给的难度大大增加。 从7月11日开始，俄军从拉津出发，向罗金西克发起攻势，一旦控制该村，俄军不仅能物理上切断乌军的补给线，还能将红军城北侧的俄军阵地间的距离缩短至仅10公里。在如此近的距离上，乌军的任何行动目标几乎无法逃脱俄军的无人机打击。若俄军成功占领罗金西克，红军城将彻底被包围，乌军撤退的代价将十分高昂。 目前，俄乌双方仍在罗金西克一线展开激烈争夺，尤其是在该地区的一座60米高的废物堆上展开殊死较量。若俄军攻占此高地，将对控制罗金西克村产生决定性优势，进一步推动俄军的进攻。为了保卫这一战略要地，乌军在该线部署了四个旅，超过一万名士兵，但从目前的战场态势来看，乌军的防线尚未能够挡住兵力和火力上占绝对优势的俄军攻势。 最后，本文仅在头条发布，未经许可不得转载或引用，其他任何来源均为抄袭，须承担相应的法律后果，特此声明！