车圈大地震，0公里二手车的好日子，就要到头了。自一个月前长城老板魏建军捅破窗户纸后，上面终于要出手了，第一个目标就是干掉“0公里二手车”乱象，主要通过新规，新车登记挂牌6个月后方可转让，从根源上阻断套利空间。 可能现在都有不少人纳闷，车厂快速卖车完成周转，拿到新能源国补，经销商快速拿到车厂补贴，消费者便宜买新车，这不好吗？其实说白了，这就是销量造假，出现在其中的车子，基本都是长期滞销卖不出去的库存车，车厂和经销商联手把销量和财报做的很漂亮，却严重损害了其他正当卖车的生存空间。有些地方还主导车企这么干，将0公里二手车出口到海外，败坏国产车企的名声，进而令整个中国汽车行业陷入扭曲，典型的劣币驱逐良币。 更重要的是，那些花钱买车的消费者，看似买的新车，却是实实在在的二手车，诸多如免费换电和终身质保的权益直接丧失，有的质保都快到期了，无形之中一开始就给多方埋下了雷。甚至很多经销商刻意隐瞒真相，诱导用户花高价买这种二手车，简直丧心病狂。 一个“新车注册挂牌6个月内，不得作为二手车交易”的新规一出，0公里二手车的小把戏，基本也就玩到头了，即便有车企和经销商还敢顶风作案，成本也高的多，而且一旦被查实，将在国内汽车界名誉扫地，等于是自己打脸，不想混了。