过度依赖辅助驾驶有何隐患 现在新能源车的辅助驾驶确实是个热门话题，但咱们真得拎清楚，这东西可不能完全依赖。

只看模拟测试就挺明显：高速夜里遇到施工路段加卡车，差不多一半的车都没法安全躲开；要是有孩子突然冲到马路中间，也只有一半多一点的车能及时刹住。这说明辅助驾驶技术还没到那么靠谱的地步，复杂路况下很容易掉链子。

而且自动驾驶分了六个等级，L3之下都算辅助驾驶，现在市面上也没有正经通过认证的L3车。就像专家说的，L2的时候，司机必须全程盯着路、手不能离开方向盘，真出了事故，除非能证明是车本身有问题，不然责任全得司机自己扛。

所以说，L2不等于自动驾驶专家强调L2要司机全程不离眼不离手

千万别把L2当成自动驾驶，该操心还得操心，毕竟方向盘握在自己手里才最踏实。