完蛋!比亚迪的决策太疯狂,王传福这种打法,燃油车根本撑不了多久,海狮06能成为压死合资车的最后一根稻草,因为它是中型车,并且BYD直接宣布13.98万,更要命的是1670公里续航,这对于合资燃油车来说简直天都塌了,只能说比亚迪太了解合资品牌的缺点所在,各种决策对纯燃油车来说都是降维打击。 合资品牌多年来一直说自己的发动机和变速箱变速箱非常先进,油耗非常低,现在面对比亚迪自主研发DM技术,合资车油耗低的唯一核心卖点都没了!如果你还不知道1670公里续航意味着什么,那我就这么说吧,作为海狮06DM同级别的中型SUV,比如途观L,汉兰达,冠道以及本田HR-V,实际高速百公里油耗不是6.5升以上,城市通勤时油耗更高,这些车加满一箱油实际续航也就六七百公里,还不到比亚迪的一半。另外海狮06DM纯电续航也给力,起步就是121公里,高配版170公里,在市区通行直接用纯电,用车成本比这几款合资车低七八倍,差距可想而知。 对于基础配置,比亚迪用上前麦弗逊+后五连杆的独立悬架,这完全就是合资车20万以上的底盘水平啊,但就算是中型SUV使用,也被比亚迪打到14万,难怪这两年在网上没人喷比亚迪底盘垃圾了,原来同价位的合资车底盘用料确实不忍直视。现在不谈底盘也不谈油耗了,合资车真是求锤得锤啊。 这么说吧,让途观L,汉兰达,冠道以及本田HR-V更扎心的,不是海狮06DM底盘做到20万级别,也不是1670公里续航,而是智能化的降维打击,合资车入门版贵也就算了,啥配置都没有,比亚迪入门版就是高配版,7个安全气囊,还有高阶智能座舱,云辇操控技术都用上了,还有天神之眼C辅助驾驶,电动尾门都给标配了,这放在合资品牌哪里,不得加价几千块。更无敌的是行车记录仪,哨兵模式,前排座椅通风加热等功能全部支持,说句不好听的,这还要什么自行车啊。有一说一,这种配置全部放在合资车上,没有30万真的拿不下来,要是碰上bba,没有40万根本买不到,所以byd是不是让大家花更少的钱买更好的车,现在已经一目了然。
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