LHG 回复 08-03 04:17
华为的高明之处就在于不公布了数据，除非法院要求，所谓的数据纯属于机械数据。至于特某拉，最早有一篇文章就明确指出是单踏板模式导致刹车系统与电脑控制系统不匹配导致的刹车踩不下去，所以行车数据显示未踩刹车，当然后期系统升级就没问题了，

浮世之诗 回复 08-02 00:04
没人干预直接变道成功和懂车帝测试完全不同还不打脸？都在质疑安全隐患那怎么没一个实锤？就是因为全都避险成功，根据《民法典》第182条，因紧急避险采取的措施（如压线变道、占用应急车道）造成损害的，由引起险情的人承担责任；若避险措施合理且未超过必要限度，避险人不承担民事责任，没造成车祸还成功避险就算是真人操作的法律也不会追究责任，就算真出车祸按照法律:前车因突发危险（如行人横穿、前车急刹）而不得已违规变道，且未过度影响交通，则前车无责或次责。而会影响交通时只会紧急制动，变道显示会是红色无法变道。