提起荷兰，你是否只想到郁金香、风车和自行车？

是否觉得它是靠填海发家的“治水王者”？答案是相反的。荷兰人花700年从大海抢来土地，最终却主动归还。

先看荷兰的地理区位。它夹在德国、比利时和北海之间。全国地形平坦如煎饼，无大山阻隔。海风易穿透，海水易倒灌。

再看荷兰的资源状况。这里缺乏“老天爷赏饭吃”的矿产与森林资源。

唯一优势是靠海的港口。资源匮乏加地形不利，荷兰的生存环境格外憋屈。26%的国土位于海平面以下。最低处比海平面低6.7米，相当于两层楼高度。稍有疏忽，就可能被海水淹没。

荷兰人信奉“靠天不如靠自己”。从13世纪起，他们就开始与大海抗争。通过修堤坝、建风车排水，硬生生从海里“抢”出20%的国土。

大规模填海的实现，离不开殖民历史的积累。17世纪，荷兰号称“海上马车夫”。借助东印度公司，荷兰在全球开展贸易、占领殖民地。殖民贸易让荷兰赚得盆满钵满。

充足资金支撑了大型水利工程的推进。填海造陆的规模也随之升级。殖民地需要供养，本土人口持续增长。土地短缺问题突出，填海成为当时的最优解。

首都阿姆斯特丹的起源很简单。它最早是一个小渔村。阿姆斯特尔河在此汇入北海，洪涝频发。村民们凑钱修建水坝挡水。“阿姆斯特丹”的含义就是“阿姆斯特尔水坝”。后来殖民贸易兴起，这里成为重要港口。小渔村无法满足需求，只能向海里扩张。荷兰不少城市都像阿姆斯特丹这样“从海里长出来”。

荷兰人的建城操作十分务实。第一步，在海边圈定区域。筑起高大堤坝，隔绝海水。第二步，在堤坝上安装风车。借助风力抽干圈定区域内的海水。海水抽干后，露出底下的淤泥地。等待淤泥晒干硬化。之后平整土地、铺设管道、建造房屋。

阿姆斯特丹王宫的地基用了13659根木桩。这么做是为了在填海形成的软土地上稳固扎根。这套流程延续了700年，成了荷兰人的“老手艺”。没人想到，这套“老手艺”最终会“翻车”。马肯湖计划是最典型的例子。1975年，马肯湖大坝建成。原本计划将700平方公里水域抽干改造成耕地。

计划推进中，发现农业已非经济重点。更关键的是，长期填海的后遗症逐渐显现。湿地消失，多种动植物灭绝。地下水循环紊乱，旱涝灾害增多。近海渔业也深受影响。荷兰人最终放弃填海计划。将这片区域保留为湖泊，并开展生态修复。

1990年，荷兰人甚至主动掘开堤坝。把部分填海得来的土地还给了大海。说到底，荷兰人的选择早已超越“与大海争地”。他们学会了与自然共处。

如今的马肯湖成了休闲胜地。当地人在湖边钓鱼、野餐、骑行。这里多了份烟火气。原来最好的发展，不是硬跟自然较劲。而是让民生与环境良性共存。

【荷兰冷知识速问速答】

1. 荷兰首都是阿姆斯特丹吗？答：法律上是。但政府机构全在海牙，相当于“双首都”。2. 荷兰人真的都爱生吃鲱鱼吗？答：是！直接拎着鱼尾啃，是当地特色吃法。3. 荷兰自行车比人多吗？答：多！荷兰有1750万人口，却有2300多万辆自行车。还有超大自行车停车场。4. 荷兰豆是荷兰的吗？答：不是！荷兰叫它“中国豆”。它的原产地既不在荷兰也不在中国。5. 去荷兰需要给小费吗？答：不用强制！服务员薪资稳定。想感谢的话，凑整账单即可。

#荷兰旅行冷知识#阿姆斯特丹必逛#围海造陆的反转#海上马车夫的往事