汽车测评，真真假假，谁说了算？颜宇鹏一次“飞坡”，就炸出了陈震的“超速警告”，这水，到底有多深？

说白了，汽车测评这行，门槛不高，但要玩得转，还真得有点真本事。这次颜宇鹏的问界M8测评，就因为一个“飞坡”动作，翻了车。事情是这样的：颜宇鹏发了个问界M8的测评视频，结果里面有个“飞坡”的片段，直接引爆了网友的热议。有人觉得刺激，有人觉得危险，吵得不可开交。

结果，陈震也来凑热闹了，直接指出颜宇鹏在公共道路上超速接近100%，这操作，怕是得出一个错误的结论。你品，你细品，这话说得可够直接的。

更扎心的是，有人扒出了视频拍摄的路段，限速40公里/小时，颜宇鹏愣是开到了79公里/小时，这超速，没跑了。颜宇鹏这下可被架在火上烤了。他赶紧回应，说“飞坡”是网友叫法，其实就是个桥头路段，还保证视频内容真实。但网友们可不买账，毕竟超速是事实，这洗地，有点苍白。

汽车测评这行，安全驾驶绝对是根基。陈震作为越野圈的老炮儿，一直强调安全第一。2020年，他在一次汽车论坛上就说过，越野得去正规场地，别瞎跑，还得遵守交通规则，不超速，不酒驾。这话说得掷地有声，和颜宇鹏这次超速事件一对比，高下立判。

说起颜宇鹏，其实也不是第一次惹争议了。早在2012年，他在优酷上评测马自达CX-5的时候，搞了个紧急制动测试，结果被网友喷惨了。当时有网友说，那路段人来车往的，你这么搞，万一出事谁负责？颜宇鹏团队也只能灰溜溜地把视频剪了。历史总是惊人的相似，这次的“飞坡”事件，又是一次重蹈覆辙。

咱们也得客观地说，问界M8这车，底盘和安全配置还是不错的。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，加上自适应巡航、车道偏离预警这些高科技，操控性和安全性都算上乘。但问题是，这些配置再好，也不能成为超速的借口啊。就像给你一把倚天剑，你就能随便砍人了吗？

汽车测评圈的乱象，也不是一天两天了。最根本的问题，就是没有统一的标准。各家测评机构，各路自媒体，想怎么测就怎么测，结果五花八门，让消费者看得一头雾水。为了博眼球，有些测评甚至不惜铤而走险，搞些高风险的测试项目，甚至违反交通法规。

就拿颜宇鹏来说，他的测评风格一直比较个性化，但也因此引发了不少争议。比如，他对某些车型的内饰评价，就经常被网友质疑带有个人偏见。还有一些测评视频，专业术语用得不规范，数据引用也不准确，让人觉得不够严谨。你品，你细品，这到底是真测评，还是恰饭？

从法律的角度来说，超速是要付出代价的。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，超速50%以上，就要罚款，甚至吊销驾照。颜宇鹏这次超速接近100%，要是真追究起来，后果可不轻。

汽车测评这行，说白了就是给消费者提供参考的。但如果测评人员自己都不守规矩，那还有什么资格去评价车辆的性能呢？安全驾驶，永远是第一位的。希望这次事件能给整个行业敲响警钟。就像一句老话说的：常在河边走，哪能不湿鞋？

记住，路是自己选的，安全才是王道。