都说车是男人的大玩具，但进阶一下，无尽的探险似乎更能唤醒人们对于自然的原始渴望：越过山川湖海，穿越戈壁荒漠，在无人之境寻找自由的边界，这正是硬派越野的魅力所在！而一场酣畅淋漓的远征，既需要“说走就走”的勇气，更离不开一台兼顾性能、可靠与舒适的专业座驾，昨天，二代哈弗H9穿越版正式上市，以拉萨至墨脱1400余公里的雅江沿线“越野远征”完成首秀，就是一个字“硬”！那么二代哈弗H9穿越版，硬在哪里？

硬核续航：1400公里无补给，高原动力不打折

进藏之路最棘手的难题，莫过于遥远路程中的续航焦虑与高海拔动力衰减。二代哈弗H9穿越版给出了直击痛点的解决方案：原厂搭载131L超大容积双油箱，配合2.4T柴油发动机的高效能表现，WLTC综合工况油耗仅9.3L/100km，满油状态下综合续航可达1400公里，足以覆盖拉萨至墨脱往返及沿途支线探索，无需频繁寻找补给点。这套双油箱采用独立工作的冗余设计，双油泵智能切换，经过极端温差与复杂路况测试，可靠性远超后期改装件，即便在偏远路段也能稳定供油。

针对高原缺氧环境，车辆的柴油动力系统经过专项优化调校。依托长城二十余年的柴油技术积淀，发动机采用“双切向进气道”燃烧系统与专用增压器匹配，即便在海拔4700米的喜马拉雅山脉垭口，空气含氧量大幅降低的情况下，依然能保持高效燃烧，动力输出不衰减。实际穿越测试中，车辆在翻越高海拔垭口时加速平顺，爬坡有劲，彻底打消了柴油车高原“乏力”的顾虑，让每一段爬坡路段都从容不迫。

硬核通过：三把锁+全地形模式，复杂路况全hold住

雅江沿线3000米的垂直落差，造就了从雪山冻土到峡谷雨林的多样路况，墨脱公路的泥泞、冰雪暗冰、涉水路段，都是对车辆越野性能的严苛考验。二代哈弗H9穿越版的核心底气，在于全系标配的“三把锁”（TOD智能四驱+Mlock机械锁止+前后桥电控差速锁），配合博格华纳四驱系统，能精准分配动力，即便单轮着地也能牢牢锁住抓地力，让非专业驾驶员也能从容应对交叉轴等复杂场景。

车辆通过性升级同样显著：车姿升高30mm后，空载最小离地间隙达到235mm，25°纵向通过角搭配800mm涉水深度，无论是山路坑洼、陡坡驼峰还是溪流浅滩，都能有效避免底盘剐蹭，稳稳通过。9种全地形驾驶模式一键切换，雪地、沙地、泥泞路等场景各有专属适配策略，再加上坦克转弯、540°全景影像等功能，大幅降低了复杂路况的驾驶难度。底盘方面，双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架的经典结构，搭配5块全金属护板，既能过滤越野路况的颠簸，又能抵御飞沙走石的侵蚀，标配的2.5吨合法牵引资质，还能在队友陷入困境时提供拖拽支援。

硬核舒适：长途不疲惫，全家出行也惬意

硬派越野不该与“苦行僧式体验”绑定，二代哈弗H9穿越版在保障性能的同时，将舒适性做到了均衡兼顾。针对高海拔长途驾驶需求，车辆座椅贴合国人生理曲线设计，前排配备8点按摩+通风/加热功能，二排也支持通风/加热，能有效缓解长时间乘车的腰酸背痛，即便在海拔5000米以上的严寒垭口或墨脱河谷的闷热环境中，也能保持舒适体感。

车内静谧性表现亮眼，通过7大柴油发动机降噪措施、双层夹胶玻璃及34处隔音材质，120km/h车速下车内噪声仅65.7dB(A)，发动机噪音与外界风噪被有效隔绝，车内交谈、听音乐都不受影响。2850mm轴距带来宽敞空间，五座版后排座椅纯平放倒后，后备厢容积可拓展至1814L，能轻松容纳露营装备、摄影器材与随行行李，满足长途穿越的装载需求。L2级驾驶辅助功能与智能语音控制，进一步减轻了长途驾驶负担，让驾驶员专注路况，享受旅途风景。

硬核诚意：亲民价格+无忧质保，进藏选择无压力

作为专为长途穿越打造的车型，二代哈弗H9穿越版在价格上延续了哈弗H9系列的亲民特质：官方指导价25.79万元，限时优惠换新价23.29万元起，叠加1.5万元现金直降与1万元置换补贴，性价比优势突出。金融政策同样友好，支持至高12万元36期0息，或低首付长周期低息方案，大幅降低购车门槛。

质保服务更让人放心：整车享受5年或15万公里质保，首任非营运车主可享受发动机、变速器终身质保，再加上3年免费娱乐服务流量、终身免费智控服务，让长途穿越用车无后顾之忧。从广州车展亮相到1400公里雅江实测，二代哈弗H9穿越版用“看得见的实力”与“够得着的价格”，重新定义了国产长穿越野车的价值标杆。

对于渴望进藏的人们而言，二代哈弗H9穿越版的“硬”，是解决核心痛点的专业硬实力，是无需改装即可奔赴远方的省心硬配置，更是让越野梦想触手可及的诚意硬态度。它打破了“专业越野=高昂成本”的固有认知，让每个人都能以成熟专业的姿态，轻松探索藏地秘境。无论是独自奔赴山海，还是携家人共赴远方，这台全能硬派越野，都将成为最可靠的伙伴，那么你，准备好出发了吗？