胜田孝本距离首次WRC胜利非常接近，他希望以新的心态——以及世界冠军奥特·塔纳克的指导——帮助他在2026年迈出下一步。

胜田在WRC生涯中四次获得亚军，其中两次亚军是在上赛季的瑞典和芬兰。他最接近胜利的时刻是在去年二月的瑞典站，当时他仅以3.8秒之差输给丰田队友埃尔芬·埃文斯。

虽然胜田的速度从未被质疑，但这位32岁的车手承认，在整个拉力赛周末保持稳定是他决心提升的方面。争取首场WRC胜利仍是2026赛季的核心目标。

“当然，赢得拉力赛是最大的目标之一，同时我也在努力稳定拿积分，做所有有助于争冠的事，”胜田说。

塔纳克（左）一直在给胜田提供建议

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“显然，卡勒（罗万佩拉）和奥特（塔纳克）已经不在锦标赛中了，同时一些年轻车手也在崛起，尤其是奥利弗（索尔伯格）是进入锦标赛的有才华车手之一，这将是首个完整赛季的车手，所以这不会轻松。

“目前场上冠军较少，我不是说更容易，但可以有更多机会争取额外机会。这就是为什么我希望在每场拉力赛中持续争夺领奖台——这是我的目标。当然，如果有机会争取胜利，为什么不呢？我会尽力接手。”

为了实现这一目标，胜田认为需要转变心态，计划借鉴2019年世界冠军塔纳克的经验，他今年将暂别全职WRC比赛。

“去年我还在争领奖台和胜利时，一旦我变得太沮丧，就会发生一些事情，”胜田解释道。“在我冲出赛撞上护栏之前，有人质疑我为何不满意，因为我已经缩小了与领骑者塞布（奥吉尔）的差距。当时我没有答案，很生气，对自己的驾驶状态不满意。我本该感到高兴的。

“好吧，埃尔芬开得比我快一点，也许这让我更不开心，但事情更重要，周日要下雨了。我心里想着我需要做得更好，结果犯了错，所以我得尽量避免这种事。我在日本没赢，但如果我拿到第二或第三，那已经是很好的成绩了。

“我认为这是今年的关键——更好地管理局势，不要太生气。”

胜田号在周三赢得了蒙特卡洛拉力赛的试航

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提升驾驶耐心是关键重点，胜田认为塔纳克的建议在他高压时刻试图平复进攻将极为宝贵。

“赛季开始时我们会多打电话，拉力赛期间多聊聊，”胜田补充道。“他知道我们要达到什么水平，也知道我们承担的风险。拉力赛中，任何事情都有可能发生，有时甚至是你无法控制的事情。对我来说，如果有一个百分百值得信赖的人，那会帮很大忙。我觉得这很好。

“没错，[我需要更积极一点]。我一直在想日本拉力赛，因为那段记忆还历历在目——我当时还能做得更好，或者我能有不同的想法。当然，说没必要生气很容易，但我需要更有耐心，有信心不要逼得太紧。那一刻我也说不清原因，想要全力以赴，我已经和Ott打过电话了。

“关键是你如何耐心地应对局势，一旦你赢得了第一场拉力赛，你就知道不必逼迫每个赛段。下次会更容易管理。

“就像奥特告诉我的，当然当你想拿下第一胜时，你总是在尝试各种方法，但你不知道极限在哪里。这正是我在这方面受苦的地方。

“但如果奥特说我需要冷静，那我就得冷静。这是我的主意。当然我信任工程师和所有人，但说这话的人是不同的。我觉得对我来说，奥特是最会说这句话的人之一，我必须倾听。”