关于增程车的电池健康度，行业内竟然很少有人提及? 国内新能源行业第一批大规模的增程车应该是从理想one发布开始的，2019年4月。 增程车的电池，会比纯电的电池健康度，要差一些。根据去年中汽试验场的数据，服役满4年的增程车，电池衰减幅度较纯电车高近14个百分点，整体衰减率达25%。 为什么？ 增程车电池相对小，增程车又基本当做纯电用，充电频繁，放电强度大。 而且增程车更有可能会开到20%-10%的电量以下。 行业内目前为止，好像只有通用在提及这个现象，通用会在他们的真龙增程上用上长寿命电池，为增程专门设计电池还挺有必要的。 纯电的电池，跟增程的电池，使用环境明显不一样。 别克至境L7【来自懂车帝车友圈】
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