LPcatalog 2026款保时捷911 GT3 R

保时捷为992.1 GT3 R带来EVO套件，主要改进了悬挂、空气动力学部件和冷却系统

▶️前部：前轮拱上方新增通风口，这是新车最明显的改变，但在NLS规格的赛车上，老款已经引入通风口，结合双叉臂前悬架的运动学优化，可以减少刹车时的点头，保持空气动力学平衡，降低空动俯仰灵敏度，刹车时更精准、可预测

▶️后部：鹅颈式尾翼配备了4mm的格尼襟翼，增加下压力，扩大气动平衡的调节范围，多连杆后悬挂同样进行运动学优化，增加了稳定性，急加速时车尾下蹲的情况得到改善，前后轴动态载荷分配更平稳，结合改进的博世5代ABS系统，更适合绅士车手

▶️冷却：电控液压助力转向系统配备额外的液体冷却系统，在纽北也可以提供持续稳定的转向手感；全新陶瓷轮毂轴承更耐用，改进的定心销简化了半轴的安装，侧裙中新增NACA管道，直接冷却半轴，独立于刹车冷却系统；后刹车冷却系统可以更精准地调节冷却量；座舱通风口改进，确保驾驶舱内空气流通

▶️数据：RLU盘作为远程记录单元，将驾驶数据直接存储，即使在短暂进站期间也可以快速更换，无需通过数据线连接笔记本电脑

▶️更多选装包：比如离地间隙激光传感器套件、耐力赛套件、加油传感器套件、摄像头套件、半轴扭矩传感器套件、NLS套件（尾翼调整范围更大，和LMGT3一样的排气消声器）

▶️动力：4.2L水平对置自吸六缸发动机，最大功率565马力，最高转速9250rpm

▶️基础重量：1265kg

保时捷将提供大约60套EVO升级套件，单价4.15万欧元起，新车直购价格为57.3万欧元