有哪些家用车不带颗粒捕捉器？ 丰田RAV4荣放、凯美瑞、C-HR，比亚迪秦PLUS DM-i，马自达燃油版全系，日产轩逸，现代伊兰特1.5L车型等。 ● 丰田部分车型：      ○ RAV4荣放：搭载2.0L自然吸气发动机，热效率较高，CVT变速器使其在燃油经济性和动力性能间找到平衡。      ○ 凯美瑞：采用TNGA架构的2.0L和2.5L发动机，DynamicForce系列中不配备颗粒捕捉器（GPF）。      ○ C-HR：同样采用TNGA架构的2.0L发动机，不带颗粒捕捉器。 ● 比亚迪秦PLUS DM-i：插电混动车型，采用1.5L自然吸气骁云发动机配合前置单电机，发动机压缩比达到15.5，热效率高达43%。 ● 马自达燃油版全系：旗下车型有昂克赛拉、CX-5、CX-30、CX-50等。发动机技术领先，即便创驰蓝天发动机已量产十年，仍能在不装颗粒捕捉器的情况下满足国六B排放标准，提供1.5L、2.0L和2.5L三种排量选择，匹配较为可靠的6AT变速箱。 ● 日产轩逸：作为合资紧凑型轿车市场的热门车型，其1.6L自然吸气发动机已服役多年，经过不断优化，燃油经济性出色，在没有安装颗粒捕捉器的情况下满足国六B排放标准，搭配主打平顺实惠的CVT无级变速。 ● 现代伊兰特1.5L车型：国内在售的伊兰特有1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种发动机排量，其中1.5L车型不带颗粒捕捉器，WLTC工况下百公里综合油耗最低5.36升，传动部分匹配CVT无级变速箱。     车辆是否配备颗粒捕捉器可能会因车型、生产批次以及地区的不同而有所差异，在购车时建议向经销商或相关厂家咨询确认具体车辆的颗粒捕捉器配置情况。 凯美瑞，RAV4绝对是家用车首选，如今十几万的价格落地，更是性价比之王。 用过的都知道，凯美瑞一万公里保养，300块搞定，一箱油轻松750公里[灵光一闪]