近日，随着盾构机刀盘破土而出，沈阳地铁3号线富民街站至江东街站区间双线盾构顺利贯通，这也意味着地铁3号线东段（南李官站－方家栏站）隧道工程基本完工。
据了解，沈阳地铁3号线东段（南李官站－方家栏站）全长14公里，设13座车站、1座停车场及1座主变电所。预计明年开通运营后，地铁3号线全长将达到37公里，共计27座车站，串联宝马新城、中德产业园、于洪新城、砂山住宅片区、文化路地区、南塔、东塔等重点功能区，为区域发展持续注入“地铁动能”。
此次实现双线贯通的富民街站至江东街站区间，是地铁3号线东段隧道施工的“硬骨头”，由于地处老城区，周边老旧建筑众多、地下管线密集，盾构施工安全风险较高。中铁十五局沈阳地铁3号线15标项目执行经理李国龙介绍：“施工期间，项目团队24小时全方位监控盾构机姿态及掘进参数，实时调整施工节奏，同时加密周边环境监测，成功下穿东北大学沈河校区地块，侧穿多栋沿街建筑，既保障了施工安全，又确保了工程质量。该区间双线贯通，标志着地铁3号线东段隧道工程实现‘洞通’，也为后续工程开启‘快车道’，向全线贯通的目标迈进一大步。”
洞通是重要节点，更是新起点。目前，沈阳地铁集团正加速推进工程建设，轨道铺设、停车场建设、机电设备安装、装饰装修等工程正按计划紧张有序推进，工程建设驶入“快车道”，呈现出“多点开花”的火热态势。
工业展览馆站是地铁3号线与正在运营的地铁2号线的换乘车站，记者在现场看到，车站主体建筑已初具轮廓，场地内机器轰鸣、焊光闪烁，工人们正加快进行内部装饰装修等工程施工。“目前，车站主体结构是个整体框架，我们正在内部建设成实现不同功能的房间，比如员工休息室、卫生间、控制室和供电间等。计划今年年底完成供电安装等全部施工。”中铁四局沈阳地铁3号线风水电4标项目负责人翟志鑫说。
沈阳地铁3号线东段风水电工程砌筑专业施工进入冲刺阶段，截至7月底已完成82.77%，10座车站已完成砌筑分部工程验收；通风空调、给排水、动照专业工程均完成35%以上。铺轨工程正处于“大干阶段”，道床、焊轨、疏散平台施工同步推进，已累计敷设道床19.48公里，完成占比70.2%；焊轨已经全面启动。甘官停车场运用库主体及二次结构完成98%，装饰装修及机电安装完成65%，于洪新城66kv主变电站已全部施工完成。
此外，地铁3号线东段的公共区装修也逐步展开，目前，三好街站、五爱街站等6座车站已进场施工，本月，文富路站、富民街站、方家栏站也将进场施工。车辆采购与交付也在同步提速，剩余28列车中已生产完成26列，19列通过出厂验收，13列已顺利运抵沈阳。（图片由受访者提供）
