想要纯电续航长的，可以考虑纯电版。虽然我也希望同样的价格续航长一点，但是反过来想想，电池太大了增加车重不说，到时候发动机几乎不用，对发动机系统的健康也不好，而且还需要定期保养，本身又增加用车成本。综合来说，这个改装不值。
改原厂的电池是不可能的，原厂的电池管理技术核心是一个嵌入式的微处理器，它记录了原厂电池型号，容量，放电次数和曲线等等许多参数，只要被改动，系统就会锁死。写这种无厘头的文章，起码要先科普一下，临时抱佛脚也要
55公里到200公里，一块“小黑砖”掀了比亚迪的底牌。 车主把原厂55公里
开心虾哥
2025-08-10 18:11:02
55公里到200公里，一块“小黑砖”掀了比亚迪的底牌。
车主把原厂55公里的电池换成自己拼的磷酸铁锂，续航直接翻四倍。
比亚迪标55公里，是为了蹭国家补贴的最低线，少装电池就能多拿几万块，成本压到骨头里。
车主自己动手，200公里跑通勤，一年省下的油钱就把改装费赚回来，还能拉出去当大号充电宝，露营带电磁炉都不慌。
比亚迪说改装丢质保，其实是怕大家都学这招，它的低续航车型就卖不动了。
技术上看，比亚迪的能量管理、电机效率确实不差，可它偏偏把电池容量卡死，让用户掏钱买“够用”而不是“好用”。
用户自己动手，等于告诉厂家：别拿补贴当挡箭牌，我们要的是真续航。
现在就看比亚迪是继续玩数字游戏，还是干脆把电池做大，让55公里成为历史。
要是厂家一开始就给你200公里，你还会自己折腾吗？
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阅读：41439
啄木鸟
自己改装电池，怕是死的慢吧！
3048010 回复 08-11 14:10
年检的时候再换回来
周小嫌 回复 3048010 08-11 14:51
6年，都可以报废了
能吃能睡
人家55是8.3度，改200公里电池又增重了，怎么也得30度吧？30度电池包加上改装费2W都不够，原本综合油耗不到5L百公里加上充电节约的油钱，百公里不到3毛。改了以后就算当纯电开但长途也要烧油，综合一公里一毛行不行？你也得跑十五万里程才省回这点钱，但是，车重了动力下降，质保没了，电池小厂的不怕把自己烧死？真是吃撑了
能吃能睡 回复 08-12 06:51
私自改装自燃拒赔，自己烧了还是小事，点着旁边的豪车分分钟破产
能吃能睡 回复 08-12 06:50
无知者无畏。
用户10xxx20
傻逼文章
神马都是浮云
小米自己买的比亚迪电芯和电池，为了省成本自己组装，结果还是着火了，你觉得你的水准比小米还高的话可以试一试[静静吃瓜]
2013 回复 08-12 12:58
照片上来看看
极品天籁 回复 08-12 09:35
有的车一个月销量几十万台，有些车一个月一千几百台，你说那个着火的机会多？
仰望苍穹
混动200km多少钱？自己改装不怕炸死？
稻草人
骗鬼呢！
用户10xxx60
车圈魏忠贤下面雇佣的的太监，每天写无脑黑的文章，然后到魏公公那儿领太监津贴。
mxf168mxf 回复 08-12 18:12
[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
过好小日子
还是不要改好，比亚迪的原厂磷酸铁锂电池安全性肯定比外面买的杂牌军更有保障，而且换电池也要更换线路吧？毕竟55公里是慢充，这样大范围的双改把安全当儿戏了！真想要大电池买纯电就好了，也就十万多点都有很多可挑了！何必为了那点小利而损失最重要的大利呢？
萧萧竹 回复 08-12 20:25
纯电300公里海鸥只要五六万
长得太帅名字无法显示
这个例子说明电池并不贵呀 但是在四儿子店换 就比新车还贵 你们仔细想想
小坚与阿仪
网上还真的有很多人改
勇敢的心
现在还有55公里车吗？
拭目 回复 08-11 11:18
有啊，秦 plus
利利
就是不想用电才买混动的吧？你倒好，还加大电池。
曾经
哎，现在各种无耻的黑粉太多了！！！
秃顶不氪 回复 08-11 23:15
是啊，都被小黑子们带偏了
用户11xxx16
资本家的本质是剥削，资本的本质是利益最大化；其实质上一脉相承。byd所作所为更是压榨到极致！各种电车媒子以后就不要再吹电车多高大上了歇歇吧……
南风知我意吹梦到西洲 回复 08-11 23:55
桑塔拉以前卖你18/9万就不是资本家？
为民
人家说的是有这个技术可以改，就是国家管控比较严改后被警察抓到就是非法改装
Focus
那其他家的假续航对标比亚迪的真续航。而且又当又立，想要大油箱又想要大电池，都给你好了，人家纯电车不用卖了。
雄鹰
等着改装固态电池……方程豹5车标满电（125公里）满油总航程1250公里。车友普遍认为纯电里程能实际行驶200到250公里就太好了
↻韋濤☜유♡웃☞峟嶉↺
既然博主都这么考虑了。那你为啥掏大几万几十万买比亚迪呢？你掏三四万买个奔腾小马五菱之类的。纯电跑200多公里。这多省钱
蹉跎
这算非法改装吧
用户10xxx78
现在200都少了，纯电续航是方向，后面的车企估计会把续航加到300公里以上，纯电续航为主，燃油为辅。
用户75xxx69
我觉得可以留电池空间，客户自己加，想跑久点，多加备用电池
卧室里的老龚
请问一下，电动车的发动机是啥样的？具体是什么功能？发动机怎样工作？
千里牛
说的是混动车的发动机。
山水有情
既然文中说了比亚迪为了拿到国家电车或者新能源补贴，目的明确了，自然会用最低成本赚国家取补贴，怎么可能拉升成本给装大容量电池包呢！
站在岸上的鱼
扯蛋~~
用户80xxx31
我靠 无论是不是真的 你这样说不怕有咬你的 你夸才行
tom
220KM是底，380KM更好！
longxu1980
试想一下，假如一个人能力超群，具备改装更新能力，只在大企业混资历当个班长，科长，那他为什么不辞职单干呢？就这么说吧，国内大企业的管理模式根本留不住真正有能力的人才，包括华为，比亚迪等。股票分完了，人才就不会再来啦！
用户10xxx02
没问题，相当于车子多载了2个人的重量
我有个朋友 回复 08-11 21:26
磷酸铁锂电池功重比按照150w/kg，一百千克电池才十五度电哦…
孤影随风
雅迪还是比亚迪?
泰山日出
这是嫌命长了
t_boy2000
电池是有成本的，重量要付出代价的。如果只是市区通勤，120公里混动足够了。
家有三娇
修电池都判刑那么私换电池判多少年
我在路上
本来就是一家骗补的车企[作揖]
曾海洋
还好你换的是比亚迪的，要是换上汽的恐怕得进去，上次看到好像有修理工换上汽的电池赚差价就进去了
旺旺先生
比亚迪电池容量太没有诚意了
黑白熊
比亚迪法务部又有活儿干了🤣🤣
顶级评论员
改电池，到时候一下子爆了，就说又说是车的问题，小编就是这种人。坑蒙拐骗，占便宜，无所不用其极。
手拿把掐
都别买 省着让他们内卷
孺子牛
比亚迪也在等固态电池，。
梦龙
汽车电池能自己随意改吗？不说空间大小，软件支不支持？更别提安不安全，政府容不容许。。。
用户99xxx98
都知道电车纯电里程都是虚标的，标55公里，实际上测试的时候都不开空调，保持在最省电的车速测试，能够省掉的电都不开，可能连路况都考虑进去了，毕竟下坡路比上坡路还要省电。虚标55公里，我们开车车速不可能开在最省电的车速，夏天还要开空调能够开到7成公里数就很好了，到了冬天气温低了，连7成都开不了。55公里在比较冷的地方能够开35就
兰仁红
比亚迪不懂上200公里电池，那其他车企也不懂吗，一个外行的评论专业车企，改装后可能就离死不还了。
石头
万恶的资本家
用户17xxx56
这么弔自己造车不用买了啊笨
敬天爱人
保险都不赔
水东流
没有200km续航的看都别看。
张sir
不怕死吗？
强
只要改了，出问题。三包，售后，车厂，4S店都可以不管的。
水东流
苹果手机都可以改内存，你说车子改不了电池？
用户16xxx80
真有这份自己都自信的手搓能力，早就改行做电池老板了！
youf
希望BYD官方提供这个服务回馈老客户
海贼王
意淫文。你想换电池，给你预留空间了么？你改改试试，看还能充电不？让你的车秒变废铁
我有个朋友 回复 08-11 21:30
难道55和120分别设计车身结构？
用户13xxx64
一分钱一分货！
用户33xxx03
比亚迪纯电车价格不便宜，按说他家应该是成本控制的最低的
東風
讲的是二轮的电动单车吧
用户10xxx76
电池加汽油机，一个怪胎。
用户17xxx73
别瞎折腾，现在过个大点的坑我都提心吊胆怕磕底盘原地火化，还改。命是自己的。
用户95xxx97
改装电池可不是改装音响能比的啊
野山核桃
说什么我也看好BYD，自己做电池，不怕被别人卡脖子。
liang1688
我这有一个电动车铅电改锂电，在家里充电，房子被烧了，人也被烧伤了！得不偿失！
用户10xxx29
比亚迪是做电池的，自家大部分混动纯电就百把公里，十分诡异
天神仁者
真是外行人的无知，比亚迪车主到外面花几百修个电池都有人坐牢了，他还能自己改装电池？
用户10xxx90
二比才买的比亚敌，就是大一点到老头乐。
老友
这篇文章作者是同行！在拆台比亚迪，不然没有这么专业
沉醉
改电池出事了厂家，保险公司都不会理你的。