要不说比亚迪成体制人严选车型呢，瞧这政府大院里停一排排的比亚迪，还是非常能说明很多问题的。曾经的凯美瑞、迈腾、帕萨特等外资合资品牌，如今都在被咱们中国品牌新能源汽车取代。
更何况公务员群体的购车偏好，还往往会被视为消费市场的风向标。毕竟咱比亚迪有全栈自研的刀片电池、DM-i等领先技术，是恰好能满足公务员群体追求可靠、实用的刚需。再加上比亚迪汉、唐等车型的国潮设计语言，又巧妙契合了低调得体的审美要求。
那根据太平洋汽车发布的2023-2025年政府采购新能源公务车榜单显示，比亚迪、上汽、广汽稳居前三甲。其中比亚迪连续3年稳居第1，也就是说政府每采购4台新能源车，就有1台是比亚迪。甚至放眼海外，比亚迪的“公务车现象”影响力也正在逐渐扩大。咱比亚迪正在凭着过硬的产品力和品牌力，成为公务出行的优先选择。
总之从帕萨特到国产新能源，从政府大院到寻常百姓家，这一切既是产品力胜利的缩影，也是中国品牌崛起的宣言，让我们一起期待中国汽车品牌的未来！
