很懂女性、更懂省钱，五菱缤果实测极限能耗第一。 都说代步小车的续航只要够用就好，但到底够不够用可不能光看官方数据，这三伏天，还得是实际跑出来的续航才更有说服力。在最近某媒体的极限续航夏测里，多款亲民小车都跑出了不错的成绩，其中，长期位居纯电代步小车市场销量前列的五菱缤果以18.83kWh/100km成为了其中最省电的。 并且值得注意的是，这侧测试的条件非常严苛。测试要求车辆满载上路，而且动能回收最低、采用运动驾驶模式，并把空调设定在了22°C，全程都是维持高速环绕行驶。如此苛刻的条件下，五菱缤果能跑出这样的耗电量，是不是一下子就觉得很牛了？ 其实我感觉缤果的实测表现也在情理之中，毕竟它的三电技术还是可圈可点的。 就说电池吧，五菱的神炼电池有“MUST”结构之类的创新技术，不仅安全性强、易拆卸，热稳定性还特别高，这300万销量碰撞0自燃的纪录在手，开着就是放心。同时，这车还有50kW三合一水冷扁线电机，除了输出够劲儿外，常用区间效率也在85%，这自然能让它在消耗同等电量的情况下，跑得更远、花更少的钱了。 看来五菱缤果那不仅是在造型、设计上更懂女性，这省钱的本事也是一等一的。
