20 万级混动轿车卷到新高度了。
领克 10 EM-P 作为领克首款中大型插电混动轿车，搭载的 EM-P AI 电混系统核心亮点，就是把「高性能」和「高可控性」做到了极致——既要性能爽感，也要可控安全。
- 领克 10 EM-P 用上了 AI 大模型动态分配扭矩，不只是 5.1 秒破百的直线加速，更能在高速、山路、雨雪等全场景保持稳控。
- 动力总成方面，1.5T Evo 混动专用引擎 + DHT Evo 三挡电驱 + 后桥电机，构成五个动力源互为备份，最大功率 390kW、扭矩 755N·m，亏电油耗低至 4.2L/100km。
20 万级唯一标配四驱，安全与性能同步拉满。
这背后是吉利在 AI 电混领域的全面布局：
最早推出基于 AI 场景引擎的动力域智能体「星睿 AI 云动力 2.0」，形成节能路线的雷神 EM-i AI 电混与性能路线的领克 EM-P AI 电混「双引擎」组合。
从节能到性能，吉利全覆盖的 AI 电混版图已经成型。
AI让高性能电混更安全
