学习最新的监管指导精神,几个重点:
- 以后 DMS 会更严格了,一些车企只检测脱眼不检测脱手的策略不行了,开了智驾必须把手搭在方向盘上。
- 这种比较严格的 DMS 也关不了了,不是默认开启,是强制开启,无法关闭。
- 对软件 OTA 的监管空前加强,频繁 OTA 会重点抽查和专项核查。怪不得特斯拉上半年的 OTA 完全沉下去了...
- 不能夸大宣传车辆驾驶性能,误导车主以不合理的高速驾驶车辆。这个真的有点...这个传播的边界怎么拿捏啊。
- 要求上报智驾事故,不按要求上报的还会公开通报要求整改。很多车企的很多事故应该都内部压下去了没有上报...