享界S9T开启预订刷到享界S9T开启预订的消息，评论区已经热闹得像过年。我盯着配置单看了两遍，突然懂了它为啥一上来就吸引众人的目光。这届网友评论区追着余承东交车
我平时一半时间在城市通勤，一半在周边自驾。享界S9T的豪华大五座空间，正好能装下周末露营的装备，后排腿脚伸直不憋屈。鸿蒙智能座舱4.0和HUAWEI ADS 4辅助驾驶，通勤时能帮我分担拥堵路况的烦躁，长途自驾又能减轻驾驶疲劳。最戳我的是1305km超长续航和华为途灵平台——城市里不用频繁找充电桩，跑山过弯时底盘稳当，这种“城市+户外”无缝切换的能力，比单纯标榜“旅行车”更有吸引力。
它不像传统旅行车只盯户外场景，而是把城市通勤的舒适、长途出行的实用全揉进去了。破圈的底气，或许就藏在这种“不设限”的生活适配里。大V聊车
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湛蓝2017
很多人奇怪，为什么华为每天都宣传，生产多少多少辆什么的，但是我们基本看不见是为什么？因为车企和华为互相勾结，只是想骗取国家补贴而已。所以只生产几辆就行了，然后就靠着改车架号，就能骗补贴了。无本万利啊！华为从来没有担心没有人买，因为根本不需要！