十年前我朋友买的小区银杏园交房，结果大家伙去了一看，发现小区里居然装了立体车位。当时就一头汗，因为10年前大家就都知道，这东西不好用。
现在10年过去，上次我又去银杏园，发现这些立体停车位已经废了，只停一层，剩下的车就随便乱停。 昨天我又去了趟医院，也是立体停车位，不过是下沉式的。结果我的车停不进去，因为是轿跑车，底盘太低了，就只能停在外面。 所以这所谓的立体停车位就是反人类的设计，走到哪里都不受待见，而且停车的时间还特别长。
不过好在，这个反人类的东西终于要被市场淘汰了。根据中国重型工业协会的最新报告，立体停车位的新增泊位数已经从2020年的90万个暴跌至去年的不到40万个，而且还在继续下滑。 这说明，不管是开发商还是物业都受够了立体停车位。本以为一次投入一辈子赚，可没想到还要倒贴维护费，而且还要让业主们不满。 而业主们的不满，居然是因为新能源汽车造成的。
看看现在的新能源汽车就知道了，绝大多数都已经接近2m，可机械停车位的标准宽度却只有1850mm，这就相当于让姚明去睡婴儿床，简直和行为艺术差不多了。 可是开发商的宣传却不是这样，信誓旦旦保证所有新能源汽车都能停，结果大家伙过去一停，就毁掉了轮毂。 于是就开始吵架，出现了很多乱七八糟的问题，搞得住建部也不得不出来明确发文，以后各位亲们再新建住宅的时候，就不要配机械车位了，要是是商业项目，就必须要配专职的管理员。
这一下子大家伙就更高兴了一些，有一个豪华小区直接花了大价钱将机械车位给拆掉，换成了原来的普通停车位，直接导致房子的挂牌价格涨了5%。 因为原来的机械车位放在那里实在是有碍观瞻，就算是有人维护，因为这东西毕竟是小众产品，厂家制作的时候都没进行基本的防锈处理，导致车位早就锈迹斑斑了，看起来就和一堆垃圾一样，去掉了之后，立马提升了小区的档次。
以前我们要机械车位，主要是因为车位不够导致的。可现在看机械车位没有任何用处，因为大家伙不会用，而且也不愿意使用。 很多小区的机械车位就算卖的再便宜，也没有多少人愿意买。大家都知道，要是买个普通停车位，这一大片地面儿都是自己的。可要是买了机械停车位，哪片地面是自己的呢？大家搞得一头雾水。 幸运的是，随着机械车位的逐渐淡出，我们也不必再为钢铁棺材买单了，也提升了我们的停车体验。 只是可怜了那些很早之前买机械停车位的人。我就很奇怪，当机械停车位彻底退出市场，而且也没人维护的时候，他们当初花大钱钱买的机械停车位又该怎么办呢，损失谁来赔。
